Noch weiß ich, was ich mache!
Danke, Ingo.
Beiträge von Frank_D
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Notfalls habe ich einen Dremel - der macht fast alles passend
Das arme Auto...
SCNR
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Frage an den TO: fährst du beidfüssig? Also Bremse linker Fuß, Gas rechter Fuß?
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Ab in die Werkstatt und die Funktion des Berganfahrassistenten prüfen lassen.
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Ich bin mal gespannt welche Abgasnorm in den Papieren steht und was daraus folgt!Die Typzulassung ist entscheidend!
Nicht die individuelle! -
Die gerechteste "CO2" Steuer ist die, die direkt auf den Sprit geklopft wird. Da wird genau das CO2 besteuert, das jeder produziert und man benötigt keine (pseudo)realistischen Messzyklen.
Jap. Direkt auf den Spritpreis aufschlagen. Genau wie auf jeden Strompreis.
Das wäre objektiv. -
Der Steuersatz würde ja auch erhöht für Neuzulassungen.
Typneuzulassungen. Ab da für alle Fahrzeuge dieses Typs geltend.
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...nur halt das Messverfahren
Ja, da mittels dieses Meßverfahrens nun unter Realbedingungen der Verbrauch an Treibstoff ermittelt wird, ändert sich logischerweise auch die Menge an CO2.
Was daran ist nicht zu verstehen? -
Wichtiger als irgendeine Drehzahl zu vermeiden, ist, den Motor in verschiedenen Lastzuständen zu fahren.
Zügig beschleunigen, ordentlich Last.Wirklich eingefahren werden muss heute kein Motor mehr. Das sieht man an den Inspektionszyklen.
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Am Besten einen bei einem Automobilclub empfohlenen Anwalt nehmen.
Tiefe thematische Erfahrungen sind in diesen Belangen unbezahlbar.
Bei der Schadenshöhe würde ich dankend auf eine Instandsetzung verzichten.
Und würdest Du Dir wieder einen Niro Spirit mit Notbremsassistent zulegen?Was soll denn das?
Würdest du dir wieder ein Auto mit ABS, eins mit Airbags, eins mit Sicherheitsgurt kaufen?
