Beiträge von Frank_D

Zitat von Typpes

Vielleicht möchte jemand einen Hinternkrauler nachgerüstet haben? KIA entwickelt bestimmt gerne

Der ist bestimmt schon drin.
Ein wenig Softwarehacking, im Engineeringmode an den Einstellungen rumspielen, einer findet das bestimmt.

Zitat von Niro4All

Und wo ist eigentlich der Klimawandel, wenn man ihn mal braucht?

Der beschert dir in Zukunft noch mehr solcher Extremwetterlagen.

Zitat von ecki

Seit ich dieses Verhalten kenne, bleibe ich nach dem Einscheren leicht auf dem Gas und reduziere es dann gemächlich.

Das hab ich auch schon probiert, läuft mir nicht gleichmäßig genug. Seither lösche ich spätestens beim Einscheren die SCC und aktiviere sie händisch wenn das Tempo wieder passt.

Zitat von Moyonola

Warum sollte man das hier nicht thematisieren dürfen?

Worin siehst du den Mehrwert zu wissen, dass die ACC von VW eine zusätzliche Funktion hat?

Zitat von Goldeimer

Ich finde es interessant und wusste nicht, dass andere Fahrzeuge es erkennen und vermeiden, rechts zu überholen.

Willst du hier wirklich alles reinschreiben, was Autos neuerem Entwicklungsdatums alles können?

Ich fass es nicht.
Donnerwetter. Das erkennt der nicht?
Skandalös.
Ehrlich gesagt, hab ich in der BDA auch nichts anderes lesen können.

Zitat von Goldeimer

Es geht darum dass mit Abstandstempomat nicht rechts überholt wird.

Allerdings gibt es ja auch genug Gelegenheiten, wo das erlaubt ist.

Hä?

Zitat von niko8888

Mit "Batterie leer" meine ich bezogen auf den PHEV: Null Reichweite für elektrisches Fahren; der Wagen wechselt autom. in den HEV-Mode und verhält sich dann wie ein Kia Niro HEV, mit
dem Unterschied, dass ich keine Möglichkeit mehr habe den Sport-Modus im Automatik-Betrieb zu nutzen. Beim HEV ist das möglich, beim PHEV nicht

Du hast es immer nicht nicht verstanden.
Der Sportmodus macht aus 105PS 105PS solange nichts in der Batterie ist.
Wie sinnvoll ist es also, die Batterie leerzufahren um dann mit 105PS irgendetwas im Sportmodus bewegen zu wollen?
Wäre ich der Programmierer, hätte ich den Sportmodus deaktiviert wenn die Batterie leer ist.

Nun kannst du weiter mit dem Füßchen stampfen und sagen "ich will aber im Sportmodus Automatik" fahren, es ändert nichts an der Tatsache, dass dies anscheinend in der Programmierung nicht vorgesehen ist.
Grund?
Maximale Leistung durch gekonntes Nutzen der Motorleistung durch den Fahrer.

P.S. auch im HEV stehen im Sportmodus bei leerer Batterie nur 105PS zur Verfügung.
Aus diesem Grund bin ich noch nicht auf die Idee gekommen, das zu probieren.
Ich weigere mich auch diesen Schwachsinn zu testen um dann etwas reklamieren zu können.

Zitat von Daarude

...in den Sportmodus schalten muss.

Der auch völlig sinnlos ist, wenn die Batterie leer ist!

Was sollen die denn ändern?
Wenn ich vorher krampfhaft die Batterie leerfahre muss ich wissen, dass ich dann nur 105PS zur Verfügung habe.
Egal ob Sportmodus (sinnlos) oder nicht.
Ich sehe keinen Fehler im System.
Eher fehlendes Verständnis des Systems.