Naja, ich denke auch in den neueren mit UVO-ausgerüsteten Fahrzeugen wird über kurz oder lang durch KIA (HYUNDAI) der Weg des "Wegnehmens" beschritten werden.
Ich frag mal bei meiner Rechtsschutz nächstens präventiv an, ob das nicht ein Anlass für eine Sammelklage mit dem Namen "Blitzer-Gate" wäre 
Leider macht TOMTOM GO mit der ios App nun auch mit und zeigt keine Blitzer mehr an, sehr schade. Wenn die dann mal mit den Kartenupdates auch alle schon seit Monaten bestehenden Geschwindigkeitsbegrenzungen "neu" drin hätten, wär ja alles gut.
Aber so ist das alles für den selbigen...
Bitte mal Signatur ausfüllen! (Dann wissen wir welches Fahrzeug betrachtet wird.)
Ich hab die „MyKia“ App als iOS App aus dem Apple Store, da ist der Button drin.
Ich meine für Android Geräte gibt es die auch im Google Store.
Für andere Plattformen kann ich keine Aussage treffen!
https://apps.apple.com/de/app/mykia-app/id1020636982
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.kia.eu.mykia
Sende doch mal ein KameraBild des Symbols von dem was gemeint ist...
Es gibt noch die mykia App da ist folgendes drin:
6830F638-1C5D-4B57-BAD0-205801FE226C.jpeg
Inkl einer Erklärung... vielleicht hilft das??
Hallo
hab mal wieder bei Update.Kia.com geschaut. Für den englischen Sprachraum kann ich nichts zum Sept-Update finden.
https://update.kia.com/KR/KO/updateNoticeView/117
Die KOR-Seite z.B. mit Chrome übersetzt zeigt dann ein paar Infos natürlich bezogen auf KOR. Nett sind doch die dort enthaltenen Screenshots, die eigentlich auch eine Weiterentwicklung in der Software anzeigen, schade ist es wenn die nicht so richtig funktionieren.
Probiere mal dort: (AUT) ist fast auch mit DEU Modellen gleich:
Vielleicht mal in der Bedienungsanleitung schauen.... ich konnte es nicht glauben, ist so ein dickes Buch, welches fast das ganze Handschuhfach füllt ansonsten gibt es auch eine online/PDF Variante!
Insbesondere bitte auch mal „Anzeige“ definieren...
Vielleicht müsste der Niro EV (v2) etwas mehr SUV statt CUV sein
Vielleicht reicht es ja auch ihn auf 20“ „Walzen“ zu stellen jedoch den Akku etwas weiter unten raus schauen zu lassen.... Apropos auch der Soul EV hat diese etwas geringere Fussfreiheit auf der Rückbank.
Beim NIRO-2 könnte Kia etwas nacharbeiten im Bezug auf den Batterieblock. Vielleicht muss dazu insgesamt etwas mehr Bodenfreiheit erzeugt werden.
Hab mich vor Wochen mal in den EV hinten rein gesetzt, fand es nicht so schön mit höheren Fahrzeugboden Akku-bedingt. Die Füße waren echt schwierig unter dem Fahrersitz zu schieben. Beim HEV/PHEV ist dort mehr Platz. Mal abwarten wie das beim „Nachfolger“ gelöst wird. Ich würde sagen Max 10 cm das Fahrwerk insgesamt höher legen und der Akkublock hätte dann die Möglichkeit nach unten zu „herauszuwachsen“ und der Innenraum ist wieder gleich.
Ich fahr den Reifen seit Herbst 2017 in der 16“ Dimension jetzt ca. 44tkm. Wechsel selbst zweimal im Jahr achsweise. Bisher steht jedes Jahr Profil >5mm im Werkstattbericht.
Einmal kam ich bei plötzlich überfrierende Nässe beim Bremsen, obwohl ich langsam unterwegs war nicht an der Haltelinie zum stehen. 1m drüber es ist nix passiert
Bin mit denen schon durchs winterliche Sauerland mit Teilweise Schnee Wasser jedoch ohne Eis... da standen an dem Tag mehrere HSK‘ler, OE‘ler usw. mit ihrem Auto weit teilweise im Graben. Ich fühlte mich super sicher! Top Reifen. Denke mir aber nach dem nächsten Sommer neue zu kaufen.
