Ja!
Ein 2017 HEV mit so wenig gelaufenen km ist sicher gut, auch für weiter 50tkm 
Es sollte noch etwas Garantie drauf sein, was immer hilfreich ist.
Die paar "Kinderkrankheiten" bei mir sind alle im Rahmen von Kampagnen gemacht worden.
Sprich mein NiroBo (Spirit MY17) hat bisher außer viermal Wartung/Service (über KIA Care like Family) nur dieses Jahr nach gut 65tkm einmal neue Reifen erhalten.
Moin, nach knapp 5 Jahren dann heute zweite Hauptuntersuchung. Quasi ohne Probleme bestanden, vor zwo Jahren im Erstversuch durchgefallen, wegen "falscher" Reifen 16" anstatt 18", aber Eintragung DEKRA ist bei Kauf erfolgt, wurde nur nicht "aufgefunden", dieses mal direkte Hinweis. Aber bei Hybriden haben die TÜV-Prüfer immer noch so ihre Problemchen
Es war doch so, dass erst ab Ausführungen mit ACC die GPS Geschwindigkeit nicht mehr angezeigt wurde, oder?
tja leider sind da so viele Veränderungen durchaus zu Ungunsten des Kunden gekommen…
eigentlich sehr Schade.
Auch wenn es etwas OT klingt,
Bevor diese Art Foren im Internet populär wurden, hatte es schon „Vorgänger“ gegeben: Newsgroups und Ähnliches inkl FAQ‘s (freqently asked questions)!
Ich kann es jetzt leider nicht umschreiben, ggf ist unsere Forums-Software im Bereich „Suchen“ nicht so „gut“. Vielleicht müsste man in der NIRO-Community (P)(H)EV hier im Forum über Möglichkeiten der Forumssoftware ggf. einen adäquaten „Einstieg“ generieren…. Damit viele dieser Themen die schon behandelt wurden abgefangen werden… ggf ist doch wieder eine aktive Moderation von Nöten….
Der Verbrauch beim Niro ist je nach Baujahr unterschiedlich, daran hätte ich gar nicht gedacht. Bei diesem vom 04.2019 lag der Verbrauch in der City oft bei unter 4L/100km und beim älteren vom 09.2016 durchgehend über 5 oder über 6 L/100km beide male mit sparsamer Fahrweise.
das wäre ja eine ganz schön große Abweichung, insb. von der Herstellerverbrauchsvorgabe…
Für mein MY17 kann ich solch hohen Verbräuche in der Stadt nicht bestätigen… bei vmax auf der AB hab ich sowas mal erreicht…
Und ich meine die neueren niros (bis MY22) sind nicht anders gebaut um sparsamer zu sein/zu werden, da ggf durch den OPF (ab MY19?) ggf etwas Mehrverbrauch kommen könnte….
Erste Erfahrungen mit den Kartendaten, ja einige neue Tempo 30 Zonen sind nun drin, aber Strassen die vor ca. 6 Monaten eröffnet wurden sind nicht drin 
Die etwas größere Schriftart stört nicht, macht aber auch kaum Unterschied
Wenn nix dagegen spricht, benenne ich das Thema nur für die alten Geräte (ohne UVO) später um, damit hier die Diskussionen nicht zu „breit“ gehen müssen….
Moin
zumindest für mein Compact-Class Gen 5 8"-SD-Card kann ich gerade laden....
soweit ganz unkompliziert, für mein Navi nicht viel neues gefunden. Die aktuelle Software / Kartenversion kann meiner Signatur entnommen werden.
Anm.: Direkt nach Update wollte DAB nix spielen. Hab dann das Auto 20min verschlossen und mich danach wieder reingesetzt, dann funktionierte wieder alles.
Aus Hyundai-Forum folgende
Neuerungen:
- Dieselpreis wird wieder angezeigt. ? Muss ich checken…
- Schriftgröße (Städtenamen, Straßennamen) können auf der Karte größer dargestellt werden ! Ja es ist irgendwo neu im Untermenü zur Navigation, mal sehen ob es dann noch Übersichtlich bleibt….
Moin
Auch der fünfte Jahresservice (75tkm/60Mon), tatsächlich ~67tkm Tachostand, anstandslos via Kia Family like Care abgerechnet…
D.h. die damaligen 900€ netto machen sich zunehmend mehr bezahlt
Hallo ich meine dazu im IONIQ Forum was gelesen zu haben. Es betrifft alle Connected Navis… sprich die mit Mobilfunkmodem, die „online“ gerechneten Routen werden nun wohl anders berechnet… ob die Routinglösungen besser sein werden???
