Zu diesem Thema habe ich folgendes gefunden.
Ich kann mir aber schon vorstellen, daß es beim Niro EV Absatzprobleme gibt, wenn der EV 3 auf den Markt kommt.
Ich denke mit Glück bekommt man nach 3 Jahren noch 25000, je nach Zustand und Laufleistung auch weniger.
Ich denke nicht das ich, 48 Monate nach dem Kauf, nur noch 22.000 € für meinen EV bekomme
Mein Kaufpreis war 37.400 €, minus den 48 x 321 € = 15.400 €, = Restwert 22.000 €
37400 € ist auch was anderes als 55000 €. Man sagt, der Wert eines EV liegt nach 3 Jahren bei ca. 60% des Listenpreises, so hätte er ca 22000 € Wertverlust.
Die Leasingrate ist auf jeden Fall geringer als der Wertverlust. 
Vermutlich geht die Ansteuerung in der App erst beim Modell 2024. Wäre interessant, wenn es ein Update gibt.
Wenn der Ladeziegel auf 12A steht sollten am Display 2,6 kw anstehen. 20240508_195054.jpg
Ein Armutszeugnis für die Werkstatt, genau meine Erfahrung.
Vielleicht liegt es an unserer Provinzautobahn 
. Ich werde es weiter beobachten.
Im HUD wird diese Ansicht dauerhaft dargestellt, sobald der Fahrassistent aktiviert ist.
Bisher habe ich dort nur das Fahrzeug vor mir gesehen + Totwinkelwarner, keine vorbeifahrende Fahrzeuge.
Hat vielleicht jemand damit Erfahrungen?
