Zweimal 16A nur kurz oder länger?
Beim Umschalten auf dreiphasig lädt der Niro kurzfristig stärker, bevor er die Vorgaben der WB umsetzt, vielleicht auch zweiphasig mit je 16A, denn davor schaltet er ja zwei Phasen parallel um die 32A bei einphasig zu erreichen.
Regelt die WB mit der Schieflastvorgabe eventuell so, dass beides unterschritten wird? Sowohl 23A Ladestrom als auch 23A Schieflast am EVU Punkt?
Du kannst ja alle Momentanwerte unter Status anschauen.
Bei mir kommen die Vorgaben genau hin.
Lösung mit Aufbohren auf 22kW funktioniert!
EInstellung 8A Mindestladestrom.
Bei 22kW Leistung lädt der Niro nun bis mindestens 20A einphasig.
Dann wechselt de Niro auf dreiphasig ohne Zicken und ohne großen Leistungssprung zwischen ein- und dreiphasig!
Einziges Problem, die Schieflastvorgabe in der OpenWB wird offensichtlich hart am Ladepunkt verwirklicht und nicht wie sinnvoll am EVU Übergabepunkt.
Ich habe bei entsprechender PV Leistung und LAden einphasig mit 31A z.B. am EVU Übergabepunkt die erlaubten 20A.
Wenn ich aber 20A einstelle, kann ich nur mit max. 20A laden. Die wallbox von SMA nimmt den EVU Übergabepunkt als Referenz.
Der Niro EV hält die Geschwindigkeit auch bergab bei eingestellter automatischer Rekuperation, auch ohne eingestellten Tempomat. Er bremst auch bei Hindernissen (FAhrzeug vor einem etc.) ab, ganz ohne Tempomat (nur nicht ganz bis zum Stillstand)
Danke, das klärt es eigentlich ein für alle Mal.
THG Quote nur, wenn die Ladesäule auch im öffentlich zugänglichen Register vermerkt ist. Damit ist die Säule in jeder besseren App sichtbar und "echt" öffentlich.
So wie es von Anfang an eigentlich auch vorgesehen war.
Faire Sache.
wer mich lieb fragt darf dort für einen Obulus auch Laden!
genau das ist aber formal nicht Voraussetzung.
Da geht es um:
Ist meine Wallbox potenziell örtlich für jeden zugänglich? Fragen ist hier nicht vorgesehen.
Ist die zeitliche Verfügbarkeit teilweise gewährleistet? Die muss ausreichend lang sein!
Wenn das gegeben ist, o.k. Sonst halt eher Grauzone zu Betrug.
Schieflast gilt ja nicht nur für die wb sondern für das ganze Haus, wenn zufällig auf der Phase auf der du lädst immer ein großer Verbraucher mit 3A hängt, bekommst du genau das Bild. Alte Heizungspumpe etc..
Wollte nur nochmal melden, dass es weiterhin so ist, dass ich aus irgendwelchen Gründen immer 3A mehr einstellen muss. Habe jetzt z.B. eine Schieflast von 23A eingestellt, damit komme ich dann auf 20A Ladeleistung. Komische Sache.
kann auch an übrigen Verbrauchern oder auch EInspeisern (PV ANlage) auf den versch. Phasen liegen.
Typ 2 Kabel
Liegt dem Auto eigentlich immer bei
Vermutlich Ladeverlust.
