Beiträge von Erratika

Zitat von NiroEV2022

Nach 70% Kulanz auf 1300 sitzen bleiben...heftig...die sind ja komplett irre...da gibt es nichts zu beschönigen...echt...

korrekt! Leider ist das nicht herstellerabhängig! Das ist bei allen Herstellern so. Preis für die komplexen Infotainment dürften auch bei allen Marken ähnlich sein.

Nur die 7 Jahre Garantie auf das übrige Auto kostet bei fast allen anderen Herstellern mehrere 1.000 €.

Man kann die MArke wechseln, das Risiko trägt man trotzdem selbst.

Alternative ist nur ein Auto mit BJ vor 2010 oder besser 2000.

Das "Infotainment" in meinem Renault (BJ2004) war auch defekt. Ist aber noch ein steckerfertiges Gerät im Einschub, wie die alten Autoradios. Da ließ sich problemlos ein gebrauchtes Ersatzteil einbauen. Die Zeiten sind leider rum.

Bleiben nur ein paar wenige low budget übrig, die Infotainment per BLE aufs Handy auslagern.

Dann nehme ich doch lieber gleich 2 Jahre auf Alles!

Zitat von Piffpoff Hank

IHat mir da jemand einen Bären aufgebunden oder stimmt das tatsächlich?

Ich wechsel meine Sommer- und Winterräder immer nach dem Muster. Ein Jahr vorne, ein Jahr hinten.

Ob da ein Sendor im Zweifelsfall das falsche Rad meldet, keine Ahnung, aber warum sollte es?

Geht nun im dritten Jahr gut.

Ich habe gestern eine halbe Stunde gefroren und dann aufgegeben.

Heizung war auf 27°C eingestellt. Heat Button off und KLima erst off, dann on.

Warm wurde es erst nach Aktivierung des Heat Button.

Meine Vermutung:

Wenn man Klimaautomatik an hat und das KLimamenü offen steht, dann sieht man, dass die Automatik die zwei Buttons Heat und KLimaanlage selbstständig an und ausschaltet. Dabei merkt man, dass der Heat Button aus geht, wenn der Innenraum schon halbwegs temperiert ist, bwz. der UNtershcied zu außen nicht mehr zu groß ist. Dann geht der Heat Button aus, Klimaanlagenbutton an oder bleibt an und es kommt weiterhin warme Luft, dann eben vermutlich ausschließlich von der Wärmepumpe, die mit der Klimaanlage eine Einheit bildet.

Es ist ohnehin eigentlich Verarschung, dass man für die Wärmepume einen Aufpreis zahlt, denn das ist nichts anderes als eine KLimaanlage, die die Arbeitsrichtung ändert. EIn zwei zusätzliche Ventile reichen dafür aus. Vermutlich ist das ohnehin immer verbaut und nur in der Software deaktiviert, wenn nciht bezahlt.

Zitat von emjay

Ich habe meine vorherigen Autos über Jahrzehnte immer mit sehr warmen Wasser enteist. Meine Arbeitskollegen machen das mittlerweile auch. Nie ist eine Scheibe dabei zu Bruch gegangen.

Ich kenne leider das gegenteilige Beispiel bei einem Bekannten.

Es ist wie heißes Wasser um Marmeladengläser zu desinfizieren. Ab und zu, eher selten springt eins. Wahrscheinlichkeit ist zumindest deutlich höher wie ein Lottogewinn.

Ich hatte von Anfang an zwei Ultraschallabwehrmodule im Auto eingebaut.

Leider hatte ich immer wieder verschmierte Scheiße als Markierung auf dem Autodach.

Habe dann noch einen Unltraschallsender mit sich ändernder Frequenz an die Carportwand geschraubt, mit Zeitschaltuhr, da der nicht ganz unhörbar ist und tagsüber nervt. Nun ist Ruhe.

Zitat von PAB

Muss es beim Niro EV aktiviert werden?

kann man dauerhaft aktivieren oder deaktivieren, was voreingestellt ist, weiß ich ncith mehr.

Zitat von EE-Junkie

Da sind die Wahrnehmungen offenbar sehr unterschiedlich!

Man kann da naturlich immer nur das vergleichen, was man kennt und im Vergleich zu meinem Seat Leon ST (quasi Golf) sind die FAhrgeräusche ab Tempo 110 spürbar lauter. Liegt sicher auch an der hoheren Bausweise, unser alter Kangoo war da ähnlich laut wie der Niro.

Am Niro stört mich eigentlich nur die Lautstärke auf der Autobahn, zumindest der für mich vergleichbare Golf ist da erheblich leiser.

Ansonsten nur arg viel Gebimmel, was die meisten anderen aber mitlerweile auch machen.

Vermutlich exotisch: durch die ständige Veränderung in der Cloud kann meine Wallbox den SOC beim Laden nicht mehr auslesen.

Zitat von Nilomator

Muss man sie neu anlernen?

Wenn die davor schon montiert waren, sind die ja schon angelernt gewesen.