Beiträge von Erratika

Zitat von martindo

Ich habe jetzt ein paar Mal mit wenig PV Überschuss geladen, um mein PV Überschuss Programm auszuprobieren und war verwundert , dass die Reichweite einen Tag später niedriger war

Basisverbruach der Elektronik liegt bei so 400W glaube ich, d.h. es lohnt eigentlich erst so ab 8A zu laden. Ab 15A geht dann bei unter 10°C die Heizung der Batterie an, das kann dann fast negativ auf den Ladezustand sein, zumindest bei einphasig mit 15A bleibt eigentlich fast Nichts übrig.

Ansonsten spilet die Temperatur eine Rolle. Starte ich am Vormittag PV-LAdung, gehen die % zum Start oft um 1 oder 2 runter wenn die NAcht kalt war.

35 km bin ich auch schon mit 0 kWh/ 100km gefahren, kommt ganz auf die Topographie an.

StandBy Stromverbrauch von max. 235mA wäre ja i.O.. Bei 12V Batterie wären das 2,8W, damit sollte man leben können. Zudem werden einige Prozesse bei längerem Abstellen abgeschaltet und erst nach dem nächsten Fahren wieder aktiv. Sinnigerweise sollten auch bei Fehledbieung (nicht abgeschlossen etc.) einige Systeme nach einer Wartezeit in den StandBy gehen. Zumindest bei anderen Fahrzeugen passiert das. Sichtbar bei Lichtern (Innenraum etc.), die zumeist nach einiger Zeit ausgehen.

Zitat von Klaus 1

Schwiering bei einer fahrzeugübergabe

Aktuell geht es hier um Service und Reparatur.

Zitat von Klaus 1

Scheint schwierig zu sein die 80% zu treffen

die werden aus bequemlichkeit keine Einstellungen im Menü ändern. Daher einfach dort Ladung auf 80% begrenzen und fertig.

Zitat von Rolandoz

ob das Auto irgendwo speichert

zumindest der Langzeitverbrauch wird ja angezeigt, wenn du den nicht zurückstellst, oder dir den Stand dann notierst, hast du für dne jeweiligen Zeitraum die Verbrauchsdaten pro 100km und die Fahrstrecke. Damit dann einfach den Verbrauch. Was fehlt ist der Ladeverlust.

Zitat von Rolandoz

privaten Wallbox

Hat die keinen Zähler?

Dann musst du nur noch externe Ladungen dazu rechnen.

Beim Hybrid ja kein Wunder, wenn der Auspuff nicht richtig warm wird beim Fahren spukt der viel Wasser aus, da es nicht verdampfen kann.

Je mehr man elektrisch fährt umso mehr.

Wenn dann hier 50€ investieren und aufhören zu raten.

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Zitat von Niro EV SG2 2022

Bei 20% Verlust sind es 14kWh und damit 57kWh.

woher?

Bei mir sind es eher 10% bis 12% Verlust beim Laden.

Alles sehr fiktiv. bei dir, klar ist, dass die Reichweite im Winter deutlich niedriger ausfällt und das nciht nur wegen höherem Verbrauch, aber das gilt für alle E-Autos.