Brauche mal eure Hilfe. Mein Ladetagebuch gibt mir gerade Rätsel auf…..
Im Sommer 2023 hab ich bei 80% eine Reichweite von rd 400km angezeigt bekommen. Der Ladehub von 12 auf 80% waren ca 46kwh (AC geladen)
Im Sommer 2024 ist die Reichweite bei 80% aber nur 330km….. Ladehub von 12-80 ist immer noch 46kwh…
Nach Reichweite hätte der Akku demnach schon deutlich nachgelassen, aber nach Ladehub eigentlich nicht.
Was stimmt nun?
Selbstredend hat sich das fahrprofil nicht geändert.
Neuer Stecker dran und die Warnlampen sind aus,würde ich wetten.
das wäre auch mein Lösungsansatz gewesen!
Das Auto wird nicht besser dadurch das es einmal halb zerlegt und wieder zusammengeflickt wird nur um einen neuen Kabelbaum einzuziehen.
Da zeigt sich mal wieder was die Kia Garantien wert sind. 😡.
Heute erste Inspektion. Kosten 241,44€ incl, Ersatzwagen incl. Oel
Das soll einer verstehen…… warum kostet es beim Vollelektrischen nahezu das doppelte?..
Ich sehe in der Regel durchschnittliche ladeleistungen von 63kW im Bereich von 15-72%. Genaueres kann ich hier nicht beitragen
Die Fastned ‚Kurve‘ hab ich gestern genauso gesehen (wenn nicht sogar ein klein wenig besser)
Hab am Tesla SC von 8-70% in 32min ich meine 42KWh geladen….
Ab 70% macht’s dann irgendwie keinen Sinn mehr weiterzuladen (mM)
Reaperator vielen Dank für die Aufklärung. Da hab ich mich glücklicherweise geirrt.
Ich warte ja auf den Tag wo die ersten zur 60k Inspektion müssen und das batteriegold getauscht werden soll.
Mein Niro hat jetzt 40k km auf der Uhr. Ich seh mich schon mal nach einem Ersatz um so dass diese Inspektion jemand anders machen darf. Ein Kia wird’s dann aber nicht mehr!
Hier:
Ist das Thema find ich gut zusammengefasst
Bin Heute bei 27grad und windstille 70km über Landes und Kreisstraßen gefahren. Nicht übermäßig beschleunigt und nicht schneller wie 90. Verbrauch glatt 10kwh/100km. Im Vergleich zum eher mäßigen winterverbrauch bin ich grad hochzufrieden
