Chipsy, gehe ich richtig in der Annahme, dass mit "östlich" Ingolstadt und mit "süd-westlich" Pöttmes gemeint sind?
Ich sehe du kennst dich gut aus
Chipsy, gehe ich richtig in der Annahme, dass mit "östlich" Ingolstadt und mit "süd-westlich" Pöttmes gemeint sind?
Ich sehe du kennst dich gut aus
Da ich meinen Niro EV am 01.09.2025 dann 2 Jahre mit ca. 10.000 km auf der Uhr habe,
!!! das Datum der Garantieanmeldung vom Autohaus ist aber der 23.08.2023,
also aufgepasst das man die 2 Jahre nicht überschreitet,
habe ich mich einmal in der näheren Umgebung von 86633 wegen dem Erstservice umgeschaut.
Zuerst in dem Autohaus, Richtung Osten, nachgefragt wo ich das Fahrzeug gekauft habe, die wollten 650 - 700 € für den Service,
da habe ich erst einmal geschluckt und gesagt, das ich mich erst mal umhören werde ob das nicht günstiger geht.
Also mal in die andere Richtung, nach Südwesten, geschaut und ein Autohaus für KIA gefunden,
muss zwar ca. 5 km mehr fahren, aber da zahle ich um einiges weniger, dort kostet der Servis 460 €.
1. Größe, Ausstattung (Spirit) und Alltagsnutzen sind top. Der Niro SG2 ist für uns und unseren Usecase das perfekte Auto, ...
2. Sprich, im Alltag ist die Ladegeschwindigkeit nicht relevant. Trotzdem ist und bleibt es aber das riesengroße Manko des Autos, ...
3. Aber eine Rakete ist der neue ja auch nicht. Wir haben mit recht großem Rabatt finanziert und werden in 1 1/2 Jahren auch schauen was der Markt hergibt. ...
Zu 1. Der Niro EV Spirit ist für unsere Alltagsnutzung auch perfekt, der EV3 gefällt uns nicht, speziell der Innenraum.
Zu 2. Stimmt, ich bin Rentner und lade tagsüber, wenn die Sonne scheint, an meiner Wallbox und da ist es egal wie lang es dauert.
Ein bis zwei mal im Jahr eine längere Fahrt, da kann ich mit der langsammen Ladegeschwindigkeit leben.
Zu 3. Unseren werden wir vorraussichtlich auch ca. 3 1/2 Jahre behalten, mal sehen was bis dahin auf dem Markt ist.
Kia bringt KI-Assistent und verbesserte Ladeplanung per OTA-Update
Kia will mit einem neuen Software-Update unter anderem einen höheren Ladekomfort in seinen E-Autos ermöglichen.
Besonders umfangreich ist das Update beim neuen EV3. Aber auch kleinere Funktions-Updates werden jetzt in alle Modelle gebracht.
Gestern 2 mal 75 km alleine gefahren, davon Stadtverkehr ca. 15 km,
auf der B16 Landstrasse mit Tempo 100 ca. 70 km, auf der Bundesstrasse 2 mit Tempo 115 ca. 65 km.
Akustand bei der Abfahrt 79%, Akkustand nach 150 km noch 26%,
Akkustand nach den gefahrenen 150 km 53% und 79 km Restreichweite.
Die eine Hälfte der Strecke hatte ich die Heizung auf 22° und die Sitzheizung auf Stufe 1 eingestellt,
auf der Rückfahrt Heizung 20° und Sitzheizung auf Stufe 2.
Ich würde mir an deiner Stelle eine Wallbox für zuhause kaufen,
z. B. ist dieses Angebot ja nicht schlecht.
Besen/Ladevogel BS20-BC Dreiphasic EV Ladestation 16A EU Ladegerät Wallbox 11 kW Typ 2 6m Kabel
Hier noch ein Test vom EV3 aus der Ausgabe 02-2025
der Zeitschrift auto motor und sport