Wie schon beim Niro D kann man nur raten, original Sensoren zu verwenden. Sensoren, die extra angelernt werden müssen machen gerne mal Ärger.
Als original Sensoren wäre wohl die RDKS vom EV6
TPMS_126 SENSOR EV6 CV die richtigen, oder?
Wie schon beim Niro D kann man nur raten, original Sensoren zu verwenden. Sensoren, die extra angelernt werden müssen machen gerne mal Ärger.
Als original Sensoren wäre wohl die RDKS vom EV6
TPMS_126 SENSOR EV6 CV die richtigen, oder?
Im Urlaub habe ich Zeit
und hätte dann wenigstens die Möglichkeit bei einem Ferienhaus vor Ort nachzuladen.
Ansonsten würde ich unterwegs immer das DC Laden vorziehen und keine AC Ladesäule ansteuern.
Als ich meinen Niro EV bestellt habe,
war der Ladeziegel noch lt. Preisliste mit dabei,
daraufhin habe ich mir ein Ladekabel für AC Ladesäulen für 120 € besorgt,
man kann ja nie wissen.
Jetzt auf einmal soll der Ladeziegel nicht mehr dabei sein ![]()
und ich habe dann 2 AC Ladekabel
,
da muss ich noch einmal mit dem Verkäufer reden
Ich gebe alle meine neuen Fahrzeuge, vor der ersten Wäsche,
also noch ca. 4 Wochen zum Lack versiegeln, kostet bei uns ca. 160 €.
Bei mir hält diese mind. 2 Jahre bei überwiegend Handwäsche,
ob die länger hält weiß ich nicht,
da ich die letzten 3 Fahrzeuge nach 1 1/2 bis 2 1/4 Jahre verkauft habe. ![]()
Auf MOTOR-TALK schreib gestern ein User
Soeben hat mein Freundlicher folgendes mitgeteilt:
Lieferengpässe beim Niro EV im Wesentlichen infolge des Elektronik-Anteils im P5-Paket
(HUD, Kollisionswarner, Remote-Parkassistent).
Also können alle Besteller, die P5 nicht bestellt haben für 2022 weiter hoffen
und die mit P5 sich direkt auf Weihnachten freuen.
Ich bin da auch dabei,
habe mich schon eingetragen.
Die Pakete P1, P2, P3 und P4 sind aber schon beim Spirit inklusive. ![]()
Leider fehlt bei Deinem Post die Quellenangabe, insofern kann man das nicht wirklich nachvollziehen und somit auch nicht beurteilen.
Steht ja sinngemäß in dem Link von Daarude, 2. Beitrag, drinnen,
ich wollte die Quelle nicht noch einmal schreiben.
Gibt es auch Teile, die mit der 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie nicht abgedeckt werden?
Bestimmte Teile nutzen sich ab und haben deshalb weniger als 7 Jahre Garantie.
Zum Beispiel die Starterbatterie (2 Jahre Garantie),
das Audio-, Entertainment- und Navigationssystem (3 Jahre Garantie) und
der Lack (5 Jahre Garantie/150.000 km).
Fahrzeugteile, die sich im Rahmen ihrer normalen Funktion abnutzen, sind von der Garantie ausgeschlossen.
und?
Verschleißteile sind da bestimmt auch nicht mit drin
Nun ja, eine Batterie z. B. ist kein Verschleißteil,
das innerhalb der 2 jährigen Neuwagengarantie defekt ist,
die sollte schon länger als 2 Jahre halten.
Dürfte auch bei den genannten Marken nicht anders gewesen sein.
Verschleissteile sind immer von der Garantie (und Gewährleistung) ausgeschlossen.
VW und Seat haben 2 Jahre Hersteller-Garantie,
ich hatte diese beim Kauf immer auf 5 Jahre verlängert.
Was ist die Hersteller-Anschlussgarantie?
Am Beispiel VW
Mit der Hersteller-Anschlussgarantie entscheiden Sie sich
bei Kauf eines Neuwagens für längeren Schutz.
Der Leistungsumfang entspricht dem der Herstellergarantie beim Kauf.
Diesen können Sie einen, zwei oder drei weitere Jahre in Anspruch nehmen.
Das war vor zehn Jahren bei meinem ceed schon so
Sorry, der Niro EV wird mein erster Kia,
vorher nur Audi, VW und Seat gefahren.