Beiträge von Chipsy

    Es gibt die Funktion Bremsscheiben reinigen.

    Das ist schon richtig,

    aber ich hatte am Freitag meinen Niro EV vor der Garage gewaschen

    und habe dann nach ca. 2 Stunden das Fahrzeug mit der Schlüssel Funktion

    (intelligente Einparkhilfe) rückwärts in die Garage gefahren.

    Einen Tag später wollte ich wegfahren und schon wieder knallte es von hinten,

    also waren die Bremsen über Nacht schon wieder angepappt.


    Einen Guten Rutsch

    Würfel 23-24.jpg


    A froh’s neu’s Jahr 2024

    Hat jemand schon mal versucht die AHK auflasten zu lassen? Die Technik des Kia e-Niro ist ja sehr ähnlich zum Kia Niro EV. 700 kg könnte ich machen mit der verbauten AHK.
    Der Dekra-Ingenieur meines Vertrauens meinte: er kann das nicht machen bei e-Autos - da ist zu kompliziert mit Antriebsstrang und Recuperation....

    Er meinte, ich müsste das bei KIA Deutschland nachfragen..

    Würde mich auch interessieren.

    Ich habe einen ungebremsten 750 kg Anhänger mit dem ich einmal im Jahr,

    meistens sind das 3 Ster Brennholz, 1 Ster = ca. 490 kg, aus dem Wald 12 km nach Hause fahren muss.

    Bei 118 kg Eigengewicht des Anhängers könnte ich dann nur 182 kg Buchenholz zuladenen,

    das sind nicht einmal 1/2 Ster und ich müsste anstelle von max. 3x dann wohl 8x fahren. :/

    Pele2008

    #347


    OK, dann frage ich hier noch einmal nach.

    Verlangen KIA Händler alle den selben Preis für die Montage einer abhehmbaren AHK,

    oder gibt es regional unterschiedliche Preise?

    Bis jetzt habe ich hier in Bayern keinen günstigeren Preis als 1.329,04 € bekommen.

    Antrag am 22.9. Positiv seit 2 Tagen. Heute 21.12. Zuwendungsbescheid im Briefkasten. Yay! Etwas über 12 Wochen.

    Nur das Geld ist noch nicht da.

    Kommt schon noch, bei mir hatte es nach dem Zuwendungsbescheid noch eine Woche gedauert.

    Man kann nur hoffen, dass man denen die schon bestellt haben doch noch entgegen kommt.

    KIA macht es.


    Kia hatte bereits Ende November mitgeteilt, dass allen privaten Käufern der E-Modelle Niro EV, EV6 und EV6 GT

    bei verbindlicher Bestellung bis zum 31. Dezember 2023 die volle Umweltbonus-Förderung nach den Konditionen des Jahres 2023,

    auch wenn das Elektroauto erst 2024 zugelassen wird und für den Fall, dass der staatliche Fördertopf dann leer sein sollte, garantiert werde.

    Die Garantie erstreckt sich auch auf bereits vor dem Förderstopp erfolgte Bestellungen und gilt für den gesamten Umweltbonus,

    also für den staatlichen BAFA-Anteil und den Herstelleranteil.