Bitte die Rechnungen mit Fahrgestellnummer und Kennzeichen nicht online stellen, man weiß nicht, was damit so getrieben wird, FIN und Kennzeichen sollten geschwärzt sein.
Naja, FIN und Kennzeichne ist sein Thema, aber den Namen des Verkäufers würde ich nicht ungefragt online stellen 
Jetzt weiß zumindest jeder, welche Prozente man in Würzburg bekommt...
Du solltest aber auch erwähnen, dass diese Bedingungen aus dem Ioniq 5 Thema sind. Ob die Bedingungen beim Niro EV genauso sind müsste Kia erstmal bestätigen.
Beim Bruder des Ioniq 5, dem EV6, sind sie z.B. folgendermaßen:
Einschaltbedingungen:
- Batteriekonditionierungsmodus in der Navigationseinheit (AVNT) ist aktiviert
- DC FAST CHARGER ist als Ziel in der Navigation eingestellt
- HV-Batterietemperatur unter 21°C
- HV-Batterie SOC 24% oder höher
- Erforderliche Zeit zum Erreichen der Zieltemperatur <= Fahrtzeit zum Ziel
- Verbleibende Entfernung zum Ziel < Verfügbare Reichweite des EV
Abschaltbedingungen:
- Batteriekonditionierungsmodus in der Navigationseinheit (AVNT) ist deaktiviert
- HV-Batterie-Temperatur >= 21°C
- HV-Batterie-SOC <=20%
- Abbruch der Navigationszielführung
- Erforderliche Zeit zum Erreichen der Zieltemperatur > Fahrtzeit zum Ziel
Ich verweise einfach Mal auf dem Beitrag aus dem EV6 Forum.
https://www.ev6-forum.de/forum…highlight=Valet#post32456
ZitatAlles anzeigenDer Valet Modus soll wohl davor schützen, dass Fremdlenker irgendwelche unbefugten Daten im Auto abrufen können (z.B. deine gespeicherten Adressen, Anruflisten, usw.).
Fremdlenker im Sinne von z.B. Portiers in Hotels, die dein Auto ins Parkhaus fahren oder falls du dein Auto mal einem potentiellen neuen Käufer zur Probefahrt anbieten willst, usw.
Wird hierzulande wohl kaum genutzt, aber dies würde dann halt deine privaten Daten schützen. Man sieht dann also nur, die für die Fahrt relevanten Infos. Soweit ich weiss kann man den Valet Mode mit PIN aktivieren und deaktivieren.
@DomNiro
Siehe eine Seite zuvor.
VIN Anfang Juli erhalten. Kommen sollte er in KW 37 was auch noch Ende August bestätigt wurde. In D ist er seit zwei Wochen und in KW 42 soll der Händler ihn nun erhalten. Best Case 2,5 Monate oder wie einem meinem Fall auch mal über 3,5 Monate.
Hatte das Problem zwar noch nicht, aber es gibt doch Lösungen um aus dem Zombi Modus herauszukommen, siehe Video. Habe auch schon eine andere Methode gesehen.
Warum also gleich die harte Variante?
Könnte der Zombie Mode wie beim EV6 oder Ioniq 5 sein. Du könntest beim nächsten Mal folgendes versuchen.
Das bedeutet bei den aktuellen Lieferzeiten, dass es eng werden könnte. Meiner ist seit Anfang Juli auf grün und sollte in KW 37 beim Händler sein, also nach ca. 2,5 Monaten. In Bremerhaven scheint er seit zwei Wochen zu sein, aber wann der Händler ihn bekommt kann er nicht sagen. Somit sind es aktuell mindestens 2,5-3 Monate ab Produktion.
Auch wenn der Vision HDA 2 hätte mit Spurwechsel Assistent, dann würde er nicht einfach nach links fahren und überholen, so wie es Karsten sagt.
Beim EV 6 muss man schon etwas nach links lenken und dann unterstützt er einen beim Wechsel und zieht nach links. Ohne das Einleiten per Lenkung wird es jedoch nichts. Ich glaube allerdings kaum, dass sich Kia so vertan hat, bis es jemand bestätigen würde...
Hallo klaus1
Zur Ladekurve hatte ich schon einmal einen Thread gestartet. Eventuell kann man dort eher austauschen wie es nun auch bei niedrigen Temperaturen aussieht. Würde mich auch interessieren.
