Beiträge von stefan684

    Ja und heise behauptet ebenfalls es wäre schon verfügbar, zumindest für die neuen Modelle. Auch die verbreiten diesen Unfug.

    Weiter behaupten sie, Kia hätte auch die alten Modelle im Blick - während für diese Modelle am Ende des Textes nur noch die Stummschaltung der Schilder übrig bleibt - obwohl es diese dauerhaft aktive Warnung bei den alten Modellen soweit ich weiß gar nicht mal gibt...

    Wie so oft also ein schlecht recherchierter heise-Artikel auf den ich erst mal gar nix geben würde.

    Man kann daraus eigentlich nur entnehmen, dass das Update - was auch immer es uns bringen mag - doch nicht im Januar und doch nicht im Februar und nun evtl auch nicht am 28. März erscheinen wird sondern vielleicht erst am 14. April - oder auch wieder nicht. Wir müssen uns weiter überraschen lassen.

    Das Kalibrieren des Akkus dürfte allerdings keine Auswirkung aufs Navi haben. Wenn das jetzt genauer arbeitet, dann entweder weil die serverseitig weniger konservativ rechnen oder weil dein historischer Verbrauch inzwischen besser passt.

    Da sind 4 Stück in der Schachtel.

    Ich hatte damals folgende Teile gekauft für in Summe 225€:

    Thule 711200 WingBar Evo 118 Aluminium Dachträger Traversenpaar
    THULE 710700 Evo Fixpoint Fußsatz für Fahrzeuge mit Fixpunkt Dachanbindung
    THULE 710750 Kit Cover Abdeckungen für installierte Fixpoint Montagekits

    Ich würd bei Thule bleiben, die sind doch auch nicht wirklich teurer und viel verbreiteter.

    Vor allem die Covers finde ich einen riesigen Vorteil, wenn man nicht dauerhaft mit den Dachträgern rumfahren will oder bei jeder Montage erneut die Abdeckungen aus der Reling brechen und am Dach rumschrauben will. Nur einmal die Fußpunkte montieren und anschließend lassen sich die Bars innerhalb von 3 Minuten montieren oder demontieren. Siehe Bild von mikeschatz weiter oben im Thread.

    Meine Vermutung wäre, dass Kia bei der Einschätzung der Ladezeit die aktuelle Akkutemperatur einbezieht. Nein, es sollte eigentlich nicht so lange dauern.

    Für 450 km reicht aber definitiv ein Stopp, daher würde ich auch:

    - entweder einfach drauf los fahren und bei ca. 100 km Rest nochmal nach einer Ladestation suchen - nicht zu spät, damit noch Zeit für die Vorkonditionierung bleibt

    - oder direkt mit ABRP eine passende Station aussuchen und die ins Auto-Navi eingeben - dann wird auch direkt passend vorkonditioniert

    Inzwischen war ich mal wieder in den Bergen und hatte keine Ladeabbrüche mehr und gute Ladeperformance.

    Woran's nun lag, keine Ahnung. Ich habe den Tipp befolgt beim anstecken den Stecker anzuheben, muss aber nicht daran liegen.

    Morgen geht's schon wieder los :D


    Ich bin jedenfalls auf solchen Reisen inzwischen ein Fan der Ewe Go Säulen. Konkurrenzlos günstig und für Essen (goldenes M) ist auch gesorgt :)