Beiträge von tako2k

...oder beim Ateca, der hatte die Klappe auch.

Zitat von e-laun

Das ist nicht zulässig und es kann gut sein, dass du Meldungen bekommst, dass keine Sensoren gefunden wurden.

Stimmt genau, ohne die Sensoren keine erfolgreiche HU!

Ab hier Quelle https://www.stvo.de/

Ab dem 01.11.2014 müssen die Erstzulassungen der Klasse M1 und M1G, also Pkw und Geländewagen, über ein elektronisches Reifendruckkontrollsystem (RDKS) verfügen. Einige Mobil-Kastenwagen müssen ebenfalls ausgerüstet werden, wenn diese auf M1-Basisfahrzeugen aufgebaut sind. Bereits seit dem 01.11.2012 wurden Neuwagen mit dem RDKS ausgestattet.

Die Systeme berechnen den Reifendruck entweder direkt (Messung des Reifendrucks an den einzelnen Reifen) oder indirekt (Messung über die ABS-Drehzahlsensoren).

Eine Warnung in Form eines roten Lichts auf dem Armaturenbrett erscheint bei:

• Druckverlust eines einzelnen Reifens (20% geringer als Betriebsdruck bei 1,5 bar, innerhalb von 10 Minuten),
• Druckverlust aller Reifen (20% geringer als Betriebsdruck bei 1,5 bar, plötzlich oder schleichend),
• Druckverlust bei Geschwindigkeiten ab 40 km/h.

Durch einen optimierten Reifendruck sollen ein möglichst kurzer Bremsweg, Kurvenstabilität im Straßenverkehr und eine lange Reifenhaltbarkeit sichergestellt werden.

Wird bei der Hauptuntersuchung ein Fehler im System gefunden, muss dieser, basierend auf § 29 StVZO, unverzüglich behoben werden. Die Reparaturen können nur von Fachwerkstätten durchgeführt werden, die über das notwendige Werkzeug und Know-How verfügen. Auch der Reifenwechsel ist durch die Sensoren kaum mehr selbst durchführbar, da das RDKS jedes Mal neu angepasst werden muss.

Die obigen Verhalten sind nicht nur KIA typisch, dies machen auch meine Abstandstempomaten der Fahrzeuge des VW Konzerns.

...stimmt, ich hatte so grob schauen können, was er für ne Ausrüstung hatte, wie das Modell da hieß, konnte mir wegen Abwesenheit des Verkäufers niemand sagen...

In Maastricht, NL

...ein Spirit, mit Seriensound, ohne viel zu trimmen war der Klang sehr 👍, durfte aber nur 20 Minuten zwischen zwei angemeldeten Kunden auf dem großen Gelände testen.

...so heute eine kurze Niro EV Testfahrt gehabt. AA wireless ging sofort. Zusätzlich kann man keinen USB Speicher einstecken, die 3 USB C Buchsen können nur (schnell-) laden. Der mitgebrachte USB3 Hub konnte MP3 vom Stick abspielen, AAWireless bekam keine Verbindung hinter dem Hub hin, weder mit oder ohne USB MP3 Stick. Ergo kann man mit gekoppelten AA nur Musik vom Smartphone abspielen oder ohne AA dann vom Stick.

Ich finde es schon merkwürdig, dass an einigen Stellen in einem modernen Auto wie dem Niro EV noch immer Glühlampen verbaut sein sollen oder sind. Laut Bedienungsanleitung sollen beide Nummernschildbeleuchtungen, die Innenraumbeleuchtung ohne Schiebedach, die Handschuhfachbeleuchtung, die Kofferraumbeleuchtung (ohne Schiebedach) und angeblich die Seitenblinker im Spiegel noch keine LED sein. Sind das Glühlampen im Innenraum mit Stecksockel, dann könnte man die ohne Probleme gegen T10 5W5 LED austauschen, beim Nummernschild geht das nicht, da dort die Betriebserlaubnis erlöschen würde, bei Änderung in der Außenbeleuchtung.

In der neuen Preisliste 26. August 2022 kann man nun die abnehmbare Anhängerkupplung 765€ und die Kofferraum- und Heckausleuchtung (LED-Projektoren, eingelassen in der Heckklappenverkleidung) 129€ direkt mit ordern

Sehe ich das richtig, dass der Niro EV nur alle 24 Monate oder 30000 km, je nach dem was früher kommt, zur Wartung muss? Laut dem Handbuch Seite 8-8, das wäre ja toll