Habe 2024 auch Probleme mit dem Infotainmentsystem gehabt. Rückfahrkamera ging nicht mehr. Kamera gewechselt usw. Kein Erfolg. Dann lag es letztendlich am Infotainmentsystem. Garantie war sowieso weg. Also regeneriertes Gerät für 1600 Euro eingebaut. Angeblich passiert das nicht so oft mit dem Gerät, aber scheinbar doch ab und zu mal. Ansonsten 105 000 km runter. Einmal Lambdasonde auf Garantie und bei 96 000 km hinten neue Scheiben und Beläge. Also im Vergleich zu anderen Autos kaum Ärger. Würde mir den Niro jederzeit wieder kaufen.
Beiträge von Gerald M
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Habe auch das Problem, dass die Bremsscheibe hinten links quietscht, wenn das Auto ein paar Tage gestanden hat. Kurz anfahren und bremsen und meist ist es verschwunden. Das Problem mit den hinteren Bremsscheiben hat nicht nur Kia und nicht nur die Hybridautos und auch nicht nur die E-Autos. Ein Kollege hat mit berichtet, dass an seinem VW Touran auch die hinteren Bremsscheiben vorfristig bei 50000 km erneuert werden mussten. Nach Aussage von VW ist das Stand der Technik. Die hinteren Bremsscheiben sind einfach überdimensioniert für den Fall, dass das Auto voll beladen fährt. Meist fährt man nur alleine und da wird die hintere Bremse einfach zu wenig beansprucht und das führt zum schnelleren Rosten und Riefenbildung an den hinteren Bremsscheiben. Das Problem haben alle Autos mit Bremsscheiben hinten. Früher weniger das Problem, da die Autos hinten meist nur Trommelbremsen hatten.
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Wer klaut denn welches Auto? Die Autos werden in Deutschland ja nicht gestohlen, weil der Dieb damit eine Spritztour machen will. Die Autos werden meist von ausländischen Banden gestohlen und in Osteuropa, Russland usw. verkauft. Dazu müssen die Fahrzeug hier geklaut werden, mit dem entsprechenden Aufwand. Das heißt, der Dieb und Fahrer muss aus Lettland oder Litauen oder Polen anreisen, mit der entsprechenden Elektronik und einem zweiten Mann das Auto entwenden. Dann werden die Fahrzeuge nach Lettland oder so transportiert, es werden neue Fahrzeugpapiere gefertigt und dann die Elektronik umprogrammiert und neue Schlösser eingebaut. Das alles ist ein enormer Aufwand und der lohnt sich nicht so richtig bei einem Kia. Darum werden hauptsächlich die Marken Audi, Mercedes, Porsche und BMW entwendet. Es soll ja ein Gewinn über bleiben. Darum kann man sagen: Kia wird eigentlich nicht geklaut.
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Wer soll denn die Ladestationen bezahlen? Die Energiewirtschaft hat da nur ein bedingtes Interesse. Die Ladesäulen rechnen sich einfach nicht. Eine Schnellladestation kostet ca. 100000.- Euro. Da muss man sehr lange, sehr viel Strom verkaufen um das Geld wieder rein zu bekommen. Die Städte und Gemeinden haben auch kein Interesse, denn das Geld, das für Ladesäulen ausgegeben wird, fehlt wo anders. Man kann den Leuten nicht vermitteln, dass der Eintrittspreis fürs Schwimmbad steigt, weil man ja eine Ladesäule gebaut hat. Die Tankstellen haben das selbe Problem. Eine teure Ladesäule aufstellen, die sich erst in 20 Jahren amortisiert?
Da bleiben nicht mehr viel, die ein Interesse daran haben eine könnten eine Ladesäule zu bauen.
Die Autohersteller? Die bauen Autos. Die Autohersteller bauen genau so wenig Ladesäulen, wie sie Tankstellen bauen.
Private Firmen sollen mehr Ladestationen für ihre Mitarbeiter bauen? Hat jede Firma eine Tankstelle für seine Belegschaft?
Die Frage wird immer sein: wer soll das bezahlen? Verdient man Geld mit Ladesäulen?
Es scheint offensichtlich nicht das zu sein, was Profit verspricht.
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Der Klimakompressor wird elektrisch angetrieben und funktioniert unabhängig vom Verbrennugsmotor.
Man kann also länger Zeit ohne laufenen Verbrenner stehen und das Fahrzeug wird trotzdem klimatisiert. Nur ab und zu springt der Verbrenner an, um den Akku zu laden. -
Habe auch das Anschreiben wegen dem Relais. Anruf bei der Werktstatt. Da wurde mir mitgeteilt, dass noch eine Aktion offen ist. Dazu ist ein Spezialwerkzeug nötig. Es müsse der Druck an einem Antriebsteil gemessen werden. Mehr konnte ich nicht erfahren.
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Das Pedal der Feststellbremse ist ein Diebstahlschutz. Die Diebe denken es ist die Kupplung. Treten drauf und nichts geht mehr.
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Der EV löst keine Probleme: Ich sitze trotzdem jeden Tag fast 2 Stunden hinter dem Steuer. Für mich ist das verschwendete Zeit, ob im HEV oder im EV.
Im EV steht man genau so im Stau. Man findet auch keinen Parkplatz.
Weder zu Haus, noch im Ort oder am Arbeitsplatz gibt es Lademöglichkeiten.
Der Preis. Für meinen HEV habe ich 26200 Euro bezahlt.
Ich fahre jedes Jahr zwei mal Strecken über 500 km. Finde ich am Zielort eine Ladestation? Ladestation am Zielort suchen, ist die Ladestation frei? Auto anklemmen, warten. Das will und muss man eigentlich nicht haben.
Dann alleine schon der Gedanke: bei Wind und Wetter an der Ladestation, bei Regen, Schnee, Sturm, das Auto vereist, das dreckige Ladekabel. Die Zeit um zur Ladestation zu fahren und das Warten an der Ladestation.Die Bequemlichkeit mit dem HEV ist unbezahlbar.
Aber wer das Elektroautofeeling spüren will, fährt einfach jeden Tag zur Tankstelle, tankt die geringe verbrauchte Menge nach und bleibt dann noch zwei Stunden an der Tankstelle stehen.
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