Der Fragesteller hat leider sein Profil nicht ausgefüllt.....
Die meisten Antworten kommen von Fahrern des E-Niro und nicht von Usern des neuen Niro EV SG2Vielleicht unterscheiden sich die Fahrzeuge????
Ich sehe bei Bart einen sg2 als Avatar und hier hat die ladung bei offener Haube nicht gestarted bei mir, aber du hast recht wäre natürlich besser wenn das im Profil sichtbar wäre.
Hier noch meine Reichweite, bin heute vs 300km gefahren und hab danach noch 200km restreichweite gehabt, bin voll zufrieden.
Die Fahrt war hinwerts bei ca 8C und heimwärts bei ca 15C aussentemperatur, denke das da bei richtig sommerlichen Temperaturen noch höhere Reichweiten drinn sind.
Ich kenn das so das ich mich auf einen geeigneten Parkplatz stelle und dann die Klappe aufmache, wenn der andere fertig ist kann er bei mir einstecken und das laden geht los.
Bei unserem aldi kann man auch noch kostenlos laden, aber den ccs Anschluss haben sie erst von 50kw auf 18k gedrosselt und seit neuestem geht der gar nicht mehr. Seitdem ist da auch keiner mehr beim laden 
Ein schelm wer böses denk 
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Hast du die Motorhaube zu?
Ich krieg die gleiche Meldung und das laden fängt nicht an wenn ich die Motorhaube nicht zu mache.
denke du solltest dann auf einen BEV umsteigen 
manuelles vorkonditionieren hab ich auch noch nicht gefunden, denke das geht nur über die Navigation zur ladesäule.
Ja die Zähler sind ein bißchen gewöhnungsbedürftig, würde mir auch lieber einen tageszähler wünschen als den fahrtinfo Zähler.
Hab über die bisher gefahrenen 1k km einen Verbrauch von 13kwh/100km was ich nicht schlecht finde. Bin aber mal auf die erste längere autobahnfahrt gespannt.
Update, hab gerade noch ausgerechnet was der Verbrauch incl ladeverluste ist, und hier lieg ich bei 14kwh/100km, was auf sehr kleine ladeverluste hindeutet. Denke aber um hier aussagekräftig zu sein muss ich das auf eine längere Strecke, bzw zeit beobachten.
Ja, das behauptete die deutsche Preisliste. Aber als ein LKW vor mir bummeln und der Wagen dadurch bremste betätigte ich nur den Blinker und plötzlich ging er nach links und beschleunigte, weil kein Hindernis vor ihm lag. Für meinen Geschmack liefert er manchmal zu wenig Feedback warum , oder warum nicht er etwas tut.
Hab es gestern auf der Autobahn mal ausprobiert und was soll ich sagen, blinker gesetzt und nix ist passiert, wie erwartet. Das Auto fährt weiterhin dem zu langsamen vordermann hinterher.
Weiß jetzt nicht so recht was du da gemacht hast, aber im vision ist das nicht verbaut, das geht nur im spirit.
Ich war jetzt mal hpc laden bei 50% SOC gestartet ohne Batterievorkonditionierung und das ganze bei ca 8C aussenbemperatur und der Wagen war die ganze Nacht draußen gestanden.
Ladegesschwindigkeit am Anfang war so bei 38 bis 39 kW und ging dann runter auf 31kw bei 80% SOC.
Der ganze Ladevorgang hat ca 45 min gedauert und es sind 27kwh reingegangen ohne den Akku vorkonditioniert zu haben. Das passt irgendwie nicht zu den ladekurven die hier gepostet werden.
Was sind eure Erfahrungen, vielleicht hat ja schon jemand mal mit oder ohne vorkonditionierung geladen und kann uns seine Erfahrungen mitteilen.
