Beiträge von Klaus 1

Zitat von SpitfireXP

Hallo zusammen,

ich habe da mal eine Frage an alle E-Niro Fahrer.
Ich habe derzeit das Problem das meine hinteren Reifen einen Sägezahn aufweisen der sich verschlechtert.
Als ich nachfragte ob das bei diesem Modell bekannt/normal sei, konnte man mr keine richtige Antwort geben.
Bei anderen Auto, vor allem wenn sie hinten leichter sind und ggf. mit ordentlich Gewichts Änderung arbeiten müssen, kann ich mir erklären das die Achsgeometrie nicht immer optimal ist.
Allerdings kann ich mir das beim E-Niro nicht so ganz vorstellen.
Ich habe darum mal die Frage in die runde, ob das hier ein bekanntes Problem ist, oder ob es einfach reicht wenn ich mir einen Satz Reifen besorge und die Achse mal neu einstellen lasse.
Oder gibt es hier doch ein Problem und ich muss da doch noch irgendwie reagieren...

Für die, die es interessiert:
Michelin Cross Climate 2 215/17/ bei jetzt etwa 60.000 km
Die Vorderen Reifen habe ich schon mal ersetzten lassen, weil die auf der Innenseite schon reche abgefahren waren.
Oder habe ich hier auch ein Problem und habe es nur noch nicht richtig bemerkt?

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Deiner ist kein sg2 wie meiner, sondern das Vorgängermodell, aber ich hatte bei meinem das gleiche problem. Auch auf der Hinterachse, mit Ganzjahresreifen von firestone. Das war dann zum Schluss so arg das es lt Handy app im wagen ca 80db im Schnitt gehabt hat. Die Reifen hatten damals erst 35t km drauf. Ich hab mir dann 2 neue Michelin crossclimate gekauft und hab die dann ca 25t km gefahren ohne probleme. Leider wurden mir dann die Reifen beim letzten Kundendienst ohne Rücksprache von vorne nach hinten getauscht. Hab daher leider keine weiteren Erfahrungen.

Die automatische luftentfeuchtung war und ist bei mir aus.

war gestern auch länger unterwegs und bin mit Auto heizung/Klima gefahren, die ersten 30 min alles gut, dann auf einmal kam kalte ,uft für ca 1 bis 2 min und dann hat er wieder weitergeheizt. Das ganze ze hat sich dann nach ca 15 min wiederholt.

Ich denke da kann an einstellen was man will, er versuchirgendwie immer den innenraum auf einer konstanten Temperatur zu halten, was er dann mit ausschalten der Heizung (in der energyübersicht dann auf 0 verbrauch) versucht zu regeln. Wenn es dann zu kalt ist, fängt er wieder das heizen an.

denke das funktioniert egal in welcher Einstellung ehr so semi und nicht so schön wie in anderen Autos, aber wir werden wohl damit leben müssen.

Danke, und halt uns mal bitte auf dem laufenden, denke das wird anderen bestimmt auch noch blühen, leider.

Danke!

Ist dann wie meiner auch, einer der ersten sg2.

Du hast geschrieben das ihr nicht die Einzigen seid, weißt du welches Baujahr und zulassungsmonat die anderen betroffenen Autos haben?

Zitat von NiroEVmapf

Habe gerade mit der KIA Werkstatt telefoniert und mußte mich erstmal setzen und es meiner Familie beibringen.

- Der Niro verliert nach unten Wasser im Bereich von Nieten im Kühlbereich der Akkuzellen

- Die Akkublöcke sind trocken, aber das Gehäuse ist (momentan?) als ET nicht bestellbar und würde 6k Euro kosten

- wir sind nicht die Einzigen, die so ein Problem haben

Unser KIA Händler ist aktuell dran, mit KIA zu klären, was zu tun ist.

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Welches bj und zulassungsmonat hat dein niro?

Zitat von xx4

Hallo,

wie erkennt man denn beim Niro EV die einzelnen Modelljahre?

Sprich: wie unterscheidet man MJ 22/23/24?

Desweiteren würde ich gern wissen, welche Änderungen in die jeweiligen Modelljahres-Updates eingeflossen ist.

Danke und Gruß

xx4

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Mj 22 ist das allte modell, der sg2 fängt mit modelljahr 23 an.

Ich hab auch ein serviceheft bekommen. Leider war aber kein Aufkleber der die fahz3ugdaten zeigt drinn, also blanko Heft.

Die wurde dann bei einem anderen kia händler beim ersten Kundendienst geändert und auch das serviceheft ausgefüllt.

Ist bei meinem wireless Adapter auch so, der bleibt ewig an wenn man den nicht aus der usb Buchse abzieht.

Siehe Post #2, mehr weiß ich auch nicht. Waren natürlich noch Filter und bremsflüssigkeit und wischwasser mit aufgeführt, aber keine Details.