Hallo,
der Tip von Hans war richtig. Wenn ich den oberen Gummipuffer an der Heckklappe etwas herausdrehe ist das Klappern weg 👍. Der Kia-Service hat nach einer Probefahrt anlässlich des heutigen Servicetermins (1J/15.00km) nichts finden können.
vielen Dank nochmal an Hans
"Mein" Klappern kommt nicht aus dem Innenraum, sondern eher von aussen..hinten..unten. Im Kopf habe ich einen dicken kunststoffummantelten Bowdenzug, der schwingt und ab und zu gegen ein Blechteil schlägt. Hab aber nichts der gleichen unterm Auto finden können, da laufen nur Metall-Leitungen zum Hinterrad (Bremse?).
vor allem bei einem Neuwagen!! Da erwarte ich sowas eigendlich nicht.. da ich aber von Anfang an die Rückbank inkl. aller Metall Anbauteile entfernt habe, dachte ich, dass ich evtl irgend ne verdeckte Befestigung mit demontiert habe.. naja beim Service Termin wird es sich ofentlich klären.
Hallo,
also mein e-Niro hat nach so 2000km angefangen zu kappern hinten rechts. Das klingt so als ob ein Bowdenzug gegen die Karrosserie schlägt. Klappert fröhlich weiter bei Bodenunebenheiten, auch wenn kompletter Kofferaum inkl. Plastikschalen und Rücksitz-Lehnen entfernt ist. In zwei Tagen gehts zum ersten Service, da werde ich die Leute in der Werkstatt mal drauf ansetzen.
Aus Neugier werde ich morgen mal eine Holperstecke abfahren und vorher die Heckklappe mit irgendwas geeignetem fixieren (Streifen aus Gymnastikmatte o.ä.)
Gruß aus HH
Moinsen,
mein Stromversorger hat mir gerade folgende mail geschickt:...
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ich habe THG-Quote hier zum ersten Mal gelesen und bin ehrlich gesagt etwas ratlos was ich machen soll. Zum Glück hat Dieselsparer ja oben einen sehr informativen Link gepostet..aber den text muss ich noch mehrmals lesen bis ich da durchblicke..
Wie macht Ihr das mit euren THG-Quoten?... hab eben diese Seite gefunden und finde Elektrovorteil ganz interessant: https://drehmoment.net/barpraemie-e-auto-fahrer-thg-quote/
LG S.
ich habe natürlich alle ausgbauten Komponenten auf die Digitalwaage gestellt:
Zusammen: 28,8 kg
Hinweis: die Rücksitz-Sitzfläche besteht echt nur aus leichtem Schaum-Gedöns und die hab ich wieder reingebaut, weil es doch etwas zu doof aussah. Die Hochvolt Komponenten sind sicher hinter einer festen Blech-Klappe verborgen.
...also mir fallen gerade eine Menge Sachen ein:
- leichte Musik statt HEAVY-METAL im Radio
- Helium statt Luft in den Reifen
- leichtere Freundin
- nackt fahren...
..also falls ich mal angehalten werde, sage ich einfach der Hund der Freundin hat auf die Sitze gepinkelt und die sind jetzt beim Sattler.
ausserdem findet man sehr viele Einträge bezüglich entfernter Sitze in Autoforen und da ist die überwiegende Meinung: solange die GURTE noch drinn sind, ist alles ok, und die klappern bei mir hinten nach wie vor im Fahrtwind (ist übeigens nervig bei fehlenden Sitzen 
)
Hallo,
wer hat sich denn ebenfalls schon mal Gedanken über die Gewichtsreduzierung oder allgemein um technische Optimierungen bei unseren Kia´s gemacht?
Da ich früher einen Kombi hatte und nie mehr als ´nen Beifahrer transportiere, hatte ich dort schon immer die komplette Rückbank entfernt.
Das habe ich jetzt bei meinem e-niro ebenfalls gemacht und damit 28 kg Leergewicht eingespart und das an Zuladung gewonnen.
Bitte bitte aber nur konstruktive Vorschläge und nicht "..wenn du im knien fährst, kannst du auch noch den Fahrersitz rausschmeissen" 
Gruß Funkenschlosser
..also ich war früher auch bei der HUK24, aber die sind ja nicht ohne Grund so günstig. So weit ich weiss, ist die HUK die einzige Versicherung mit eigener "Fanpage" https://www.captain-huk.de/ auf der die ganzen Nettigkeiten beschrieben sind, mit der die HUK versucht sich vor Zahlungen zu drücken.
ich war mal selbst HUK24 Mitglied und der Schadensverursacher ebenfalls und ich kann euch sagen, dass es ein ganz schöner Kampf war mein Geld zu bekommen, bei den damaligen Recherchen hatte ich auch diese Webseite gefunden.
Gruß Stefan
