Beiträge von smax100

Hallo,
wollte mal fragen ob die Grundeinstellung der Scheinwerfer eurer Niros OK ist?
Habe die original Hallogenlampen gegen die Osram Cool Blue intense vor 3-4 Wochen eingebaut. Der Einbau ging auch ziemlich einfach. Bei einem Werkstatt Termin ein paar Tage später habe ich den Einbau nochmal prüfen lassen.

In den letzten Tagen bin ich jetzt häufiger mit Fernlicht gefahren, dabei ist mir aufgefallen das die Lichtkegel fast über Kreuz gehen, also der Lichtkegel der linken Seite leuchtet nach schräg rechts oben und der Lichtkegel der rechten Lampe leuchtete nach links. Das ist mir bei diesigem Wetter besonders aufgefallen. Das Abblendlicht wirkt normal.
Entgegenkommende Fahrer haben sich bisher auch noch nicht beschwert!
Ist sowas normal oder sind die Birnen falsch herum eingebaut, geht irgendwie schwer bei HB3 Fassungen...?
Vielleicht hat jemand einen Tip für mich.

Grüße
smax

Habe die Osram Cool Blue intense seit 3 Wochen eingebaut. Der Einbau ging auch ziemlich einfach. Bei einem Werkstatt Termin eipaar Tage später habe ich den Einbau nochmal prüfen lassen.
In den letzten Tagen bin ich häufiger mit Fernlicht gefahren, dabei ist mir aufgefallen das die Lichtkegel fast über Kreuz gehen, also der Lichtkegel der linken Seite leuchtet nach schräg rechts oben und der Lichtkegel der rechten Lampe leuchtete nach links.
Ist sowas normal oder sind die Birnen falsch herum eingebaut, geht irgendwie schwer bei HB3 Fassungen...?
Beim Abblendlicht sieht alles normal aus.

Für Familien mit 2 Kindern ist der Niro wohl definitiv nicht geeignet. Zu dritt klappt das aber schon ganz gut. Man kann schließlich die Rückbank asymmetrisch umklappen und das bringt einiges! Wer keinen Hänger hat oder möchte nimmt für den Urlaub eine Dachbox.
Einen großen Kofferraum das ganze Jahr durch die Gegend zu fahren und mich deshalb gegen ein sparsames sportliches Hybrid Fahrzeuge zu entscheiden, halte ich auch nicht für vernünftig.

Also bisher habe ich so 5,6-5,8 ltr. gebraucht!
Die Strecke setzt sich aus 5km Autobahn und 5 km Stadtverkehr zusammen.

Beim Verbrauch machen die Verbraucher und die Außentemperatur viel aus!
Bin bisher immer schön mit Sitzheizung und beheiztem Lenkrad sowie schön warmem
Gebläse gefahren. Wenn man weniger Komfort betont fährt spart das eben auch Kraftstoff.

Super Tipps !

Bin meine Hausstrecke von 10km eben mit 4,2 ltr. gefahren!

Ein Hammer Wert.

Also mein Händler hat mich vor dem Kauf daraufhin gewiesen das es sich bei den 16 Zoll Rädern um Alufelgen mit Kunststoffabdeckungen handelt.
Als Vorteil meinte er das eine verkratzte Abdeckungung günstiger zu tauschen sei als eine komplette Alufelge.

Den Hinweis vor dem Kauf empfand ich als offen und ehrlich außerdem leuchtet mir das eine Argument ein und optisch gefallen mir die Radabdeckungen auch gut.
Fertig!

Also, ich vermute auch das es ganz entscheident ist wieviel elektrische Verbraucher noch eingeschaltet sind. Im Winter wird da gerne die Sitzheizung, die Lenkradheizung
usw. genommen. Wenn es dann noch die Beleuchtung und vielleicht die Heckscheibenheizungf aktiv sind, scheint das zusammen den EV-Betrieb ziemlich einzuschränken.

Das wird bei meiner letzten Urlaubsfahrt auch der Grund für den etwas höheren Verbrauch von über 6 Ltr./ 100 km ausgemacht haben.
Beladenes Fahrzeug, 2 Personen, Sitzheizung, teilweise Lenkradheizung, Licht und noch teilweise die Heckscheibenheizung.

So gesehen sind die 6 Ltr. dann fast schon wieder wenig!!!

Okay laun3006, kann man machen.....
Vielleicht sind ja hier im Forum ein paar kundigen Mitglieder die sich weiterhin an der Diskussion beteiligen möchten.
Vielleicht gibt es ja demnächst ein Software update um die Motorsteuerung zu optimieren....?
Wir haben da ja fast ein rollendes Rechenzentrum

Naja, Platz 14 ist für ein Topf aktuelles Hybridfahrzeug jetzt nicht so toll!
Wie kommt denn der Unterschied zum Ioniq zustande? Dachte ich Autos wären von der Technik gleich!

@Typpes habe die GoodyearVector 4 Seasons als 96 v drauf. Damit haben sie die Klasse C, ist jetzt auch nicht super, aber deutlich besser als E!