Beiträge von smax100

@laun: die Kühlwassertemperatur habe ich nicht geprüft, mit "kalt" meine ich so ca. 1000 -1500m nach dem losfahren (morgens aus der Garage).
Das Ruckeln tauch t dann aber nicht immer auf. Heute morgen, bei ca. +4 Grad und trockenem Wetter, war nichts!

Hallo zusammen,
den Eindruck habe ich inzwischen auch. Ich fahre den Niro als Alltagsauto und dabei überwiegend auf der Strecke zu meinem Arbeitsplatz.
Die Strecke beträgt ca. 10 km und besteht aus Stadt, Land und kurzem Auobahnstück.
Dabei wird der Motor nie richtig warm, wechselt aber trotzdem zwischen normal und EV Betrieb.
Wenn ich dann mal eine längere Strecke, auch mit Autobahnanteil, fahre und der Motor längere Zeit auf Betriebstemperatur ist habe ich den
Eindruck das die Ruckler weniger oder ganz weg sind.
Nach dem letzten Softwareupdate im Dezember sind die Ruckler weniger geworden, teilweise aber stärker. Meist im kalten Zustand so zwischen 30 - 50 km/h.

Habe schon überlegt ab und an mal ein Additiv zu verwenden da gibt es z.b. von Liqui Moly: Injectionreiniger oder Benzin-Systempflege

Habe die original Halogenbirnen in meinem Vision gegen Osram Nightbreaker getauscht.
Das Licht ist dann noch etwas heller und eher weiss.
Der Austausch war ziemlich einfach und in 10 Minuten erledigt.

Hallo zusammen,
auf meinem Niro habe ich seit Anbeginn GoodYear 4 Season Allwetterreifen. Überwiegend fahre ich im Überlandbereich und City Ring (Autobahn 100 h/km).
Vor einiger Zeit ist mir bei längeren Autobahnfahrten, ab ca. 130 h/km, ein unrundes, leicht vibrierendes Fahrverhalten aufgefallen.
Diesen Eindruck habe ich meiner Werkstatt gemeldet wobei dort dann alle 4 Räder geprüft wurden. Ergebnis - angeblich alles OK.
Von einem Reifenfachhändler habe ich gehört das die GoodYear 4 Season besonders anfällig für Sägezahn Verhalten sind und das Fahrverhalten daher kommt.

Was soll ich nun machen, 4 neue Reifen - und gut ist?
Gibt es ähnliche Erfahrungen?
Kann der Luftdruck dazu beitragen - fahre auf allen 4 Rädern mit 2,6 bar.

Gruß
smax

In der Zwischenzeit konnte ich etwas testen und habe das Gefühl das es deutlich besser geworden ist.
Kein Ruckeln/ Rubbeln mehr bei Last-/ Teillastbetrieb, mal sehen ob das Anhält oder noch etwas anderes auffällt.

Komme gerade von der Werkstatt, bei meinem Niro wurde ein aktuelles "ECU-Update Motorsteuergerät 3.00" aufgespielt.
Werde jetzt beobachten und berichten.

Also das Ruckeln ist inzwischen deutlich weniger geworden, ohne Tanken - tanke seit Monaten immer bei JET E10.
Ich vermute mal das es mehr mit den Temperaturen zu tun hat und die Gemischaufbereitung/ Motorsteuerung dann anders ist.
Da wären wir wieder bei der Software.....vermute ich mal.

Habe gerade einen Anruf von meiner Werkstatt bekommen mit dem Wunsch nach einem Softwareupdate.
Von Kia wäre ein Hinweis gekommen diese Maßnahme zu versuchen bevor man evtl. weitere Schritte unternimmt.
Es scheint also wohl doch eine neue Version seit Ende 03/2018 zu geben?!? Am 30.11 weis ich dann mehr.

sorry, ja - bei "mir" geht's um das Ruckel Problem..... ;-))

Habe gerade einen Anruf von meiner Werkstatt bekommen mit dem Wunsch nach einem Softwareupdate.
Von Kia wäre ein Hinweis gekommen diese Maßnahme zu versuchen bevor man evtl. weitere Schritte unternimmt.
Es scheint also wohl doch eine neue Version seit Ende 03/2018 zu geben?!? Am 30.11 weis ich dann mehr.