Beiträge von smax100

Nein, bei meinem Niro ist es auch nicht mehr aufgetreten. Das das Verhalten jetzt aber
grundsätzlich verschwunden ist glaube ich kaum. Wenn es dann wieder Herbst/ Winter wird
befürchte ich kommt es wieder.....

Glückwunsch, schick, schick!
Bist du vom HEV auf den PHEV umgestiegen?

Die Preise jetzt zu erhöhen finde ich vor dem Hintergrund der massiven Lieferprobleme
schon etwas...naja ungeschickt.
Wenn mir ein Hersteller mit solchen Praktiken kommt, kann er sein Produkt gerne behalten.
Aber das muss ja jeder für sich entscheiden....

Jetzt bestelle ich erst recht keinen e-niro!

In 3-4 Jahren werden sich die Preise auf ein normales Niveau eingependelt haben.
Ich finanziere bestimmt nicht die Experimente der Autokonzerne.

Bin mit meinem HEV zufrieden und kann mir aktuell höchstens vorstellen einen PHEV zu kaufen.

Gibt es eine Empfehlung für einen OBD2 Bluetooth Adapter für Android?
Bei Ama...on bekommt man ja diverse Adapter angezeigt, ab 12 oder 16,99€ aufwärts.....

Zitat von e-laun

Wobei dann aber auch der Fokus deiner WS auf Motorsteuerung ist und damit sind wir hier im falschen Thread.
Ruckeln / Firmware update

Ja, bei mir war das Ruckeln, vibrieren heute morgen wieder 2x kurz hinter einander festzustellen. Beim Beschleunigen Richtung Autobahnauffahrt
bei ca. 50-60 km/h und dann beim Auffahren bei ca. 70-80 km/h (Stadtring Tempolimit 80km/h!!!). Alles bei kühlen Temperaturen von 3-4 Grad.

In anderen Herstellerforen (VW) gibt es ein ähnliches Verhalten bei DSG Getrieben, evtl. Spühlung des Getriebes und neues Getriebeöl; WENN es
etwas Mechanisches ist.
Vom Gefühl her sehe ich aber eher eine Parameteranpassung in der Software.....das ganze fühlt sich so an als gäbe es ein
Problem mit dem Andruck der Kupplung, also als würde da etwas bei Last, bei gewissen Situationen, durchrutschen - Anpressdruck???
Bin aber absoluter Laie und eher IT' ler als Mechatroniker.....

"Wobei dann aber auch der Fokus deiner WS auf Motorsteuerung ist und damit sind wir hier im falschen Thread.
Ruckeln / Firmware update"

Das ist eben die Frage: In meinem Fall ist das Vibrieren und Rubbeln beim Beschleunigen auch erst nach dem Update
der Motorsteuersoftware Ende Nov. 2018 aufgetreten. Eindeutig lässt sich aber auch ein Problem mit dem DSG nicht ausschließen.....
Von meiner Werkstatt habe ich die Info bekommen das das Update das Übergangsruckeln zw. Elektro- und Benzinmotor verbessert hat.
Dieser Übergang ist seit dem auch "butterweich".

Zu dem Vibrieren und Ruckeln scheint meine KIA Werkstatt ratlos zu sein.....nachdem die Probleme letzte Woche wieder deutlich aufgetreten
sind, habe ich gestern Werkstatt und Händler angemailt und darüber informiert.
Bei KIA habe ich am WE schon einen Servicecall zu dem Sachverhalt aufgemacht. Mal sehen ob sich dort jemand meldet.

Schwierig, schwierig....sind die Symptome jetz vergleichbar mit dem Verhalten der rutschenden
Kupplung? Also das Verhalten was in dem anderen Threat beschrieben wird?
Das Rutschen und Rubbeln der Kupplung beim Beschleunigen war jetzt bei meinem Niro
ca. 2 Wochen lang komplett weg ( Wagen war zur Überprüfung beim Händler.....der konnte aber nichts feststellen), seit letzter Woche hat es wieder gering angefangen. Immer beim beschleunigen
aber meisten zwischen 30–60 km/h oder aber beim Gas geben zwischen 100-120 km/h.....zumindest ist es mir bei diesen Situationen aufgefallen.....

Also mir gefällt die Frontpartie des e-Niro ganz gut.
Vielleicht könnte man etwas mit dem Kühlergrill machen, kann man so eine Oberfläche folieren?
Bei Schwarz bringt das eher wenig, da zeichnet sich ja der Grill sowieso nicht so ab.

Also inzwischen bin ich von der Idee auch wieder abgekommen. Wirtschaftlich wäre das nie gewesen.
Die Wirtschaftlichkeit des Niro PHEV gegenüber dem HEV ist grundsätzlich schon fraglich.
Da geht es eher um Spass mehr/ häufiger elektrisch fahren zu können.