Beiträge von smax100

    Ja, komme auch eher wieder in Richtung Niro da er einfach optimiert für die Elektrifizierung ist, im
    Gegensatz zum xCeed, der eher ein Standardverbrenner ist bei dem einen E-Motor mit Akku eingebaut wurde.
    Solche Details wie die Lamellen im Kühlergrill die sich erst ab einer bestimmten Außentemperatur öffnen,
    gibt es wohl nur im Niro.
    Auch der Hyundai Kona Hybrid ( ist in der engeren Auswahl) hat sowas nicht.

    Habe eben einen xCeed in der freien Wildbahn gesehen. Sieht schon sportlich aus.
    Sportlicher als der Niro, aber doch schon ziemlich flach.
    Das mit der Kofferraum Abdeckung ist mir relativ egal, hatte sowas auch beim Yeti und oft ganz ausgebaut.


    Schwer, schwer ...muss unbedingt die Probefahrt machen und das Fahrgefühl und Übersicht selbst erleben.

    Entscheidend ist wohl wirklich dass es zwei andere Form Konzepte sind.
    Der Niro - ein Crossover - eher SUV mäßig
    Der xCeed - ein Crossover - eher im Coupe Stil


    Die serienmäßigen LED Scheinwerfer im xCeed sind ein pro Argument,
    die Unübersichtlichkeit, niedrigere Sitzposition im Vergleich zum Niro und der kleinere Kofferraum (bei längerem und breiteren Fahrzeug) sind eher ein contra Argument.
    Schwer, schwer....habe Ende nächster Woche einen Termin beim Händler....mal sehen, da kommen dann auch die Kosten und Verfügbarkeiten/ Lieferzeiten zum tragen...
    Außerdem werde ich auf jeden Fall mit dem xCeed eine Probefahrt machen....

    Naja, in der jetzigen Form/ Design wird der Niro max. noch 3-4 Jahre angeboten.
    Dann kommt ein komplett neues Fahrzeug.
    Wenn ich mich also jetzt entscheide und eine größere Summe ausgebe, kommt zusätzlich
    zu dem Neuwagen Verlust, Verschleiß noch der Verlust für ein „altes“ Modell hinzu.
    Also da addieren sich Faktoren die den Verlust weiter erhöhen.
    Ok, die Investitionen in ein Auto ist selten mit einem Werterhalt oder mit einer Wertsteigerungen verbunden.


    Beim xCeed würde ich in ein „junges“ Modell investieren welches in der Form (vielleicht in 3-4 Jahren ein
    kleines Facelift) noch 6,7 oder 8 Jahre am Markt existiert.

    Ok, wenn der Kofferraum beim xCeed noch kleiner ist.....wofür geht denn der Platz dann drauf? Alles nur Design???


    Der Grundpreis des xCeed PHEV scheint wohl günstiger zu sein als der Niro....
    Ich vermute die Systemtechnik ist absolut identisch zw. xCeed und Niro PHEV , Motoren, Getriebe/ Automatik, Akku etc...

    Hallo zusammen,
    bin aktuell am überlegen in 2020 einen Nachfolger für meinen Niro HEV anzuschaffen.
    Grundsätzlich kämen als PHEV derzeit eigentlich nur 2 Fahrzeuge in Frage, wieder der Niro oder eben der xCeed.
    Beim Niro passt mir eher die kompakte Form, Nachteil ist aber die Bauzeit seit 2016!!!
    Der xCeed ist mehr auf Design ausgelegt, ist noch größer als der Niro (wenn auch nur 4-5cm) - dafür ist es aber das aktuellere Fahrzeug.
    Preislich dürften sich die Fahrzeuge kaum etwas geben.
    Wie ist eure Einschätzung?


    Grüße
    smax

    Die Inspektionskosten sind im Rhein Main Gebiet scheinbar um einiges höher.


    Habe gestern meinen Niro von der 45.000er Inspektion abgeholt und inkl. AU
    eine Rechnung über 332€ bekommen. Die HU kommt noch dazu und wird mit 83€ berechnet.
    Ohne kostenfreien Ersatzwagen ( ok, es gab 2 Busfahrkarten) ein stolzer Preis.
    Aber günstigere Alternativen gibt es nicht im Raum Mainz/ Wiesbaden.


    Bin mit der Leistung und dem Ablauf aber zufrieden....über 42€ (netto) für die
    Karosserie Inspektion ärgere ich mich aber trotzdem!

    Die Situation und Prognose finde ich schade. Aber wer nicht will oder kann....den sollen man zum Umsatz nicht zwingen.
    Wie sieht's denn bei der Schwester Hyundai aus? Ist die Verfügbarkeit dort besser?