Beiträge von smax100

Entscheidend ist wohl wirklich dass es zwei andere Form Konzepte sind.
Der Niro - ein Crossover - eher SUV mäßig
Der xCeed - ein Crossover - eher im Coupe Stil

Die serienmäßigen LED Scheinwerfer im xCeed sind ein pro Argument,
die Unübersichtlichkeit, niedrigere Sitzposition im Vergleich zum Niro und der kleinere Kofferraum (bei längerem und breiteren Fahrzeug) sind eher ein contra Argument.
Schwer, schwer....habe Ende nächster Woche einen Termin beim Händler....mal sehen, da kommen dann auch die Kosten und Verfügbarkeiten/ Lieferzeiten zum tragen...
Außerdem werde ich auf jeden Fall mit dem xCeed eine Probefahrt machen....

Naja, in der jetzigen Form/ Design wird der Niro max. noch 3-4 Jahre angeboten.
Dann kommt ein komplett neues Fahrzeug.
Wenn ich mich also jetzt entscheide und eine größere Summe ausgebe, kommt zusätzlich
zu dem Neuwagen Verlust, Verschleiß noch der Verlust für ein „altes“ Modell hinzu.
Also da addieren sich Faktoren die den Verlust weiter erhöhen.
Ok, die Investitionen in ein Auto ist selten mit einem Werterhalt oder mit einer Wertsteigerungen verbunden.

Beim xCeed würde ich in ein „junges“ Modell investieren welches in der Form (vielleicht in 3-4 Jahren ein
kleines Facelift) noch 6,7 oder 8 Jahre am Markt existiert.

Ok, wenn der Kofferraum beim xCeed noch kleiner ist.....wofür geht denn der Platz dann drauf? Alles nur Design???

Der Grundpreis des xCeed PHEV scheint wohl günstiger zu sein als der Niro....
Ich vermute die Systemtechnik ist absolut identisch zw. xCeed und Niro PHEV , Motoren, Getriebe/ Automatik, Akku etc...

Hallo zusammen,
bin aktuell am überlegen in 2020 einen Nachfolger für meinen Niro HEV anzuschaffen.
Grundsätzlich kämen als PHEV derzeit eigentlich nur 2 Fahrzeuge in Frage, wieder der Niro oder eben der xCeed.
Beim Niro passt mir eher die kompakte Form, Nachteil ist aber die Bauzeit seit 2016!!!
Der xCeed ist mehr auf Design ausgelegt, ist noch größer als der Niro (wenn auch nur 4-5cm) - dafür ist es aber das aktuellere Fahrzeug.
Preislich dürften sich die Fahrzeuge kaum etwas geben.
Wie ist eure Einschätzung?

Grüße
smax

im kalten Zustand läuft der Benziner doch immer mit, egal ob beim HEV oder PHEV.
Erst wenn eine gewisse Betriebstemperatur erreicht ist funktioniert Start- Stop und die
Umschaltung auf EV Betrieb.
Ob diese Betriebstemperatur allerdings auch für die Temperatur im Kat gilt, kann ich nicht sagen.

Die Inspektionskosten sind im Rhein Main Gebiet scheinbar um einiges höher.

Habe gestern meinen Niro von der 45.000er Inspektion abgeholt und inkl. AU
eine Rechnung über 332€ bekommen. Die HU kommt noch dazu und wird mit 83€ berechnet.
Ohne kostenfreien Ersatzwagen ( ok, es gab 2 Busfahrkarten) ein stolzer Preis.
Aber günstigere Alternativen gibt es nicht im Raum Mainz/ Wiesbaden.

Bin mit der Leistung und dem Ablauf aber zufrieden....über 42€ (netto) für die
Karosserie Inspektion ärgere ich mich aber trotzdem!

Die Situation und Prognose finde ich schade. Aber wer nicht will oder kann....den sollen man zum Umsatz nicht zwingen.
Wie sieht's denn bei der Schwester Hyundai aus? Ist die Verfügbarkeit dort besser?

Als nach dem letzten Update bin ich m7t dem eingebauten Navi nicht mehr zufrieden.
In Italien war das teilweise ziemlich katastrophal. Mir würden Strecken auf sehr schmalen Straßen angeboten.
Teilweise zu schmal für den Niro!
Wie kann man die Einstellungen anpassen damit solche Routen nicht mehr vorgeschlagen werden.

Hallo,
würde erstmal abwarten bis der Niro da ist.
Bei deiner Farbe ist der Kontrast doch sowieso nicht so groß.
Bekommst du einen FL ? Wenn da unbedingt Fotos einstellen

Gruß
smax100

Gibt's was neues zu dem Thema? Würde mich sehr interessieren.....