Danke für die Infos.... das Thema Förderung interessiert mich dabei jetzt am wenigsten.
Die Heidelberg eco ist eine „dumme“ Wallbox und fällt aktuell sowieso nicht mehr unter die Förderung.
Das war mir aber bekannt.
Bekomme das Teil mit 5m Kabel/ Stecker, neu, für 399€. Wenn ich den Anschluss an die CEE Dose dann selbst
mache, wird das eine günstige Angelegenheit.
Hallo zusammen,
unser erster EV kommt Ende Januar. Ein Seat Mii elektric.
Meinen PHEV lade ich bisher problemlos über die Schukodose.
Für den EV habe ich eine Heidelberg home Eco bestellt und möchte diese
über unseren Starkstromanschluss im Keller ( CEE 32A Dose) anschließen.
Gibts da Tipps oder Hinweise?
Die gibt es auch nicht, weil unnötig. Das BMS im Niro kümmert sich um solche Details, wir Fahrer können stumpf den Akku leerfahren oder auf 100% laden. Denn 0km Reichweite (oder 58km) heißt nicht, Akku auf 0%& oder 100%
ok, dann gehen wir mal davon aus....
Hatte nur von einem Bekannten gehört der einen neuen E-UP fährt dass er die Lademenge über eine APP auf 80% eingestellt hat.
Hallo zusammen,
habe leider nichts im Forum über Einstellmöglichkeiten zur Lademengeneinstellung gefunden. Damit meine ich dass man z.b. den Akku nur auf 80% laden möchte und deshalb
der Ladevorgang dann vom Fahrzeug aus beendet wird. Hat nichts mit der Ladeleistung oder geplanten Ladevorgängen zu tun.
Gibt's das überhaupt für den Niro PHEV?
Wenn man das so liest ist der E-Niro der wahre Sieger ?
Also in den letzten Wochen ist mir der Geruch ab und zu aufgefallen, immer dann wenn ich die Heizung etwas hochgedreht habe.....
Hat also wohl wirklich etwas mit dem Zuheizer zu tun....
Frage mich nur wie lange das noch geht...irgendwann sollte sich der Lack oder somstwas abgebrannt haben....
Bei der Kofferraum Größe hatte ich auch meine Bedenken.
Vor einigen Wochen waren mir mit 3 Personen für 10 Tage in den Bergen.
Der Kofferraum inkl. der halben Rückbank haben locker gereicht.
Wenn es dann mehr sein soll, ist eine Dachbox die perfekte Lösung.
na, dann ist es eben (wie schon erwähnt) der "Heizlüfter", der sich einbrennt
Aber, was riecht daran "elektrisch"??
Also den Begriff „riecht elektrisch „ habe ich eigentlich eher für die Allgemeinheit verwendet. Wenn es nach heißem Kunststoff, Isolierung, Lack riecht , meinte ich damit .
Also eben beim Fahren war wieder nichts, 99% elektrisch, 1x ist der Verbrenner kurz wegen der Heizung angesprungen. Hatte
auf 21 Grad hoch gedreht.
Beim Laden in der Garage oder sonst ist mir auch nix aufgefallen.
Bei meiner Werkstatt waren sie ganz entspannt und meinten ich sollte das noch beobachten und wenn es die nächsten Wochen
wieder auftritt sollte ich mich wieder melden damit man nachsehen kann....
Vom Geruch her war das wie ein Heizlüfter, wenn sich etwas einbrennt, so nach Plastik ...
„edit: oder hat es was mit dem el. Zuheizer zu tun? Der kann am Anfang etwas riechen, so wie neue Toaster, ...„
Wie riecht für dich „neuer Toaster“?
Naja, elektrischer Geruch riecht für mich nach Kunststoff, irgenwie Isolierung.
Habe deshalb heute Morgen mit meinem Händler/ Werkstatt gesprochen.
Dort meinte man ich sollte das beobachten, am Anfang kann das schon sein?!?
Konkret reproduzierbar ist die Situation nicht.
Vorhin erst kam der strenge Kunsstoffgeruch nach längerem Ausrollen von der Autobahn/ Schnellstraße
zur Innenstadt. Weil ich in der Zeit die Heizung von 17 auf 21 Grad gestellt habe ist allerdings der Benziner kurz angesprungen.
Hm, dann würde er ja aber auch den Akku laden....
