Beiträge von EST58

  • HEV oder PHEV?

    Zur Eingangsfrage


    - keine eigene Lademöglichkeit ist eigentlich schon der gravierendste Ausschlussgrund für einen PHEV - leider muss man sagen, ansonsten würde die reine Stromreichweite die meisten Deiner Fahrten abkönnen. Exklusive Winter und Heizthema, das ist einem im Hochsommer so nicht bewusst, aber ich hab im Winter angefangen en und von daher liege ich mit Winterbetrieb und 3000km Urlaubsfahrt im Spritmonitor gerade bei 3.0 l/100. Aber hier kann ich erst im Dezember, wenn ein Jahr rum ist, noch genauere Werte haben.
    - seit ich mir meine eigene wettergeschützte Ladekiste am Stellplatz gebaut habe, lade ich fast nur noch zu Hause - denn der PHEV ist ein Schnarchlader und belegt unnötig lange Ladeplätze und auch das Stromschnorren für umme ist aus dem Grund zu zeitraubend und rechnet sich gar nicht.
    - Fahrleistungen - wenn man sich im EV-Mode drum bemüht, dass der Benziner nicht anspringen soll, dann muss man sich im Klaren sein, dass man hier einen 1,6 Tonner mit 60PS bewegt. Der HEV wird fast immer seine 141 PS abrufen können. Hatte mal einen HEV als Ersatzfahrzeug, als mein Stromrelais getauscht wurde. Das ist ein völlig anderes Fahren und im Winter ist die Heizung automatisch mit dabei, währende ich im PHEV so dick vermummt wie noch nie gefahren bin, um ja im EV-Mode zur Arbeit zu kommen. Das lässt man dann auch irgendwann bleiben.
    - Kurzstrecken - hier wird der HEV die 4KM wahrscheinlich nicht im Strommodus schaffen ohne Benziner = Ultrakurzstrecke für den Benzinmotor, auch nicht gerade günstig für den Motor. Der PHEV würde das alles erschlagen, aber wie eingangs gesagt, die Lademöglichkeit zu Hause fehlt, das ist einfach das K.O. Kriterium.
    - Eine Kleinwagen-Benzinerkombi mit E-Bikes wäre auch überlegenswert. Schönes Wetter, 4km mit E-Bike, schlechtes Wetter, Kleinbenziner.


    Vorschlag, leih Dir eine ZOE für 24 Stunden, falls das bei euch geht = Lademöglichkeiten in der Nähe. Hab ich auch so gemacht, 24 Stunden alle Lademöglichkeiten in der Umgebung abgeklappert und getestet und mich danach bewusst, für den Plugin entschieden, weil die Ladeinfrastruktur nicht stimmig ist, die Ladesäulen mit den E-Autos rumzicken, oft defekt sind und das Thema "Zuparken" auch noch da ist.

  • Anhängekupplung

    Bei meiner wäre das für mich nicht denkbar.
    Das Eisenteil ist schwer, dazu noch das Gewicht von Träger. Das ganze dann irgendwie reinfummeln, dann muss die sauber einrasten und wie soll ich dann mit dem Schlüssel an die AHK kommen, um abzuschliessen.
    Ich mach das schön nacheinander, dann sehe ich, ob die AHK richtig steckt, kann sie abschliessen.
    Ich leg eh ne Decke hinten dran und leg mich zur Montage ab, weil ich das Ü60 anders nicht hinbekomme.
    Und es ist meine erste und letzte abnehmbare, ich könnte mich jedesmal beim Hin- und Wegmachen in den A**** beißen, dass ich nicht eine starre genommen habe.

  • Niro phev während der Fahrt Laden ?

    Ich hab so allmählich das Gefühl, dass es Leute gibt, die sich in einem Forum nur anmelden, um sich an anderen zu reiben oder einfach nur den Troll zu mimen.
    Anders kann ich mir das nicht erklären, dass man kommt, extrem clevere Fragen stellt, auf sämtliche Antworten widerum provokativ reagiert und erst mal alle anderen für blöd erklärt.


    auch nur mein vager Eindruck, man kann sich ja täuschen, vielleicht ist es ja nur ein drolliges Kerlchen und nicht ein trolliges........


    Schönes WE

  • wie stelle ich im Sommer die Klimaanlage am besten ein

    Zitat von fruehwi

    Hallo


    Mir ist das auch schon aufgefallen, wenn die Innenraumtemperatur kühler wurde als eingestellt, dass der Motor anspringt um den Innenraum wieder an die gewünschte Temperatur aufzuheizen. Was natürlich im Sommer keinen Sinn macht. Da es ja aussen warm ist und nur die Klima deaktiviert werden müsste.


    Daher fahre ich im Winter wie im Sommer mit der Temperatur "Low" und verstelle nur die Lüftungsstufen.


    Zitat von cyberwolf

    Hallo,den Sinn dahinter verstehe ich nicht?


    ich habe auf Automatik und stelle am Drehregler meine Wohlfühltemperatur ein, normal 21 oder 22 Grad, das wars.

    Ich machs genau wie fruehwi, weil mir sonst auch immer wieder der Benziner anspringt, warum auch immer, keine Ahnung. Aber mit LOW oder 17/18 Grad passiert das nicht. Und dann nehme ich den Lüfter runter je nach Bedarf.
    Außerdem nervt mich im Automodus, dass die Lüftung meistens nur mittig windet, während meine Frau und ich die Unten/Oben Variante bevorzugen. Und ich meine bei Letzerem auch die Klimaanlage ;)

  • Garantiebedingungen

    Zitat von wuermchen3

    Ich bin gerade im Urlaub, sonst würde ich das Schreiben von Kia/uns posten.
    Ich finde das Schreiben welches wir haben eher sachlich geschrieben.


    Eddy (EST58), hast du unser Schreiben mitgenommen?

    Der Betrieb kann es mir mailen, dann könnte ich es posten.

  • Garantiebedingungen

    Ich mach meine Termine ganz ohne Erziehung :D:D


    Mach doch mal Urlaub , Grüße nach Espania :rolleyes::thumbsup:

  • Niro phev während der Fahrt Laden ?

    Aber die ABERS interessieren Dich doch gar nicht.


    Und ab wann die Garantie weg ist, das sagt dann KIA, aber da Du einen "selbstbewussten" (wollte es jetzt mal positiv nennen) Eindruck machst, gehst Du sicher keinem Streit mit Deinem Händler bzw. Kia aus dem Weg.


    Wartungsinterwalle / Sonderwartungsplan / Garantieverlust, dazu gibts einen eigenen Tread dazu.