Beiträge von EST58

  • AEB Warnmeldungen

    Zitat von e-laun

    Der Niro vor MJ2020 reagiert auf stehende Hindernisse nur sehr spät. Wäre es anders, dann würde er beim zufahren auf stehende Autos in engen Straßen jedesmal ne Vollbremsung hinlegen. Da kommt aber nur eine Warnung.
    Ab MJ2020 ist das nach meinen Probefahrterfahrungen anders. Da bremst der Niro auch zB in leichten Linkskurven, wenn er parkende Autos sieht.
    Optimal ist beides nicht.
    Er kann nunmal nicht erkennen, wo genau man langfahren will und ob ein Gegenstand auf der Fahrweg oder daneben ist.
    Radar erkennt nur Gegenstände, die Kamera kann Objekte "erkennen". Z.B. Fußgänger oder die Fahrbahnmarkierung.
    Das funktioniert auch bei Dunkelheit dank Fahrlicht recht gut.

    Seit ich die Warnung auf Früh gestellt habe, kommen tatsächlich mehr Warnungen, wenn ich es provoziere. Aber letztendlich habe ich dann jedesmal die Bremsung selbst vollzogen, meiner Ansicht nach auf den (subjektiv) letzten Drücker und ich glaub nicht, dass neim MJ18 Niro vor dem Aufprall noch was gemacht hätte.
    Habe bei festen Hindernissen nicht den Nerv, es drauf ankommen zu lassen.

  • AEB Warnmeldungen

    Ich habs grad vor dem Haus mit zwei grossen Mülltonnen ausprobiert. Keine Ahnung, ob ich zu langsam war mit wahrscheinlich unter 15km/h oder ob zwei 240l-Mülltonnen nebeneinander zu wenig Masse haben.
    Jedenfalls hab ich zuerst gebremst, vom Niro kam bis zu meiner Bremsung keine Reaktion.
    Das gleiche vorher auf der Straße vor einem Kreisverkehr, der Sportwagen vor mir, der angehalten hatte löste nur in mir eine (frühe???) Bremsreaktion aus. Da war ich definitiv schneller unterwegs als vor den Mülltonnen. Man hat vermutlich nicht den Nerv, auf eine Niroreaktion zu warten.
    hmm..............
    Die Einstellungen hab ich dann zweimal gecheckt, war alles aktiv gestellt, mit frühem Warnton.

  • Technische Probleme, Starterbatterie

    Gerade eben in der Tiefgarage. Ging runter, um das AEB von normal auf früh zu stellen.

    Auto stand jetzt 2 Tage ungefahren.

    Die Ladekontrollleuchte blinkt immer 2x kurz, kleine Pause, 2xkurz.

    hmmmmm ???

    Ich schliess auf und starte, sehe die Meldung 12V-Batterie wurde geladen.

    verbotenes Buch:
    Blinkt zweimal
    schnell (grün) und
    schaltet sich dann
    aus (wiederholt
    sich während des
    Betriebs)
    12-V-Zusatzbatterie
    wird geladen

    Das bedeutet also, dass der Niro PHEV, auch wenn er länger abgestellt ist, hin und wieder die 12-V-Zusatzbatterie nachlädt, was grundsätzlich sehr sinnvoll ist - und ich das jetzt rein zufällig mal gesehen habe???

  • AEB Warnmeldungen

    Zitat von floez2001

    Weiß man wie kurzfristig der Stein runterkam? Wenn er schon lag vermute ich mal, daß das System den Stein erkannt haben sollte.
    Mein Eindruck - darf gerne korrigiert werden - ist, daß das System im Kia auch bei Nebel funktioniert.

    Ob der noch in Bewegung war, keine Ahnung. Weiß nur, was in den Nachrichtenmedien getextet wurde. Uhrzeit gegen 20:30 Uhr = dunkel.


    https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.nach-to…aed0324c9c.html
    Das 1. Foto gehört nicht zu dem Unfall.
    Man sieht auf den Folgefotos aber deutlich, wie groß das Felsstück war.
    Laut Bericht keine Bremsspuren gefunden.

    Nachtrag:
    lesen bildet = verbotenes Buch:

    AEB überwacht mit RADAR und Kamera
    Bei vorausfahrendem schmalen Fahrzeug (Motorrad / Fahrrad) kann es eingeschränkt funktionieren.
    Keine konkreten Infos über Reichweite der Sensoren/Kamera, Geschwindigkeiten.


    Werde das mal von NORMAL auf FRÜH umstellen und dann sehen, ob es öfter vorwarnt als bisher

    Wenn die Kamera beteiligt ist (für Fussgängerbewegungserkennung vermutlich), spielt Dunkelheit dann doch eine Rolle.
    Schmales Hindernis (Fels?)

  • AEB Warnmeldungen

    Zitat von e-laun

    Zitate von Kia:

    "das AEB System dient dazu, eine mögliche Kollision zu vermeiden"...."oder die Kollisionsgeschwindigkeit zu minimieren."
    ...
    "Eine Kollision kann jedoch je nach Straßenverhältnissen bei einer Geschwindigkeit von 30km/h oder mehr stattfinden"
    ...
    "Bei einer Geschwindigkeit von mehr als 80km/h ist es nicht mehr möglich, eine Kollision zu verhindern"


    Gruß, laun

    Bei uns in BW war auf der BAB A81, wir fahren da reletiv regelmässig, am Samstagabend ein tödlicher Unfall. Ein Felsbrocken, Quader, mit 3 Tonnen kam einen Hang herunter bis auf die rechte Spur. Vermutlich war es schon dunkel, die Pressefotos von den Löscharbeiten lassend den Schluss zu. Ein Porsche ist laut Berichten mit hoher Geschwindigkeit auf das plötzliche Hindernis aufgefahren und hat sofort gebrannt. Der Fahrer kam nicht mehr raus.

    Seither frage ich mich, ob der Kollisionswarner des Niro das vielleicht noch gerafft hätte, fand jetzt e-launs Antwort siehe Zitat.

    Die könnte man so interpretieren, dass der Niro es evtl. noch versucht hätte zu bremsen, dass es aber bei der Geschwindigkeit sicher nicht reichen würde, die Kollision zu verhindern. Aber evtl. abzumildern.

    Bei mir hat er in den letzten 10 Monaten hin und wieder bei sehr geringen Geschwindigkeiten im Stop- an Go-Verkehr mal gewarnt. Eine Zwangsbremsung hatte ich noch nie.
    In einem 20km/h Bereich am Bahnhof Böblingen hat er mir auch mal Fussgänger signalisiert, ohne zu bremsen.

    Weiß jemand, wie weit der Warner vorausschauen kann ?? Der ist vermutlich Radarbasiert, dann würde Dunkelheit keine Rolle spielen ??

  • Toter Winkel Erkennung / Blind Spot Detection (BSD)

    Da bin ich ja ganz froh mit dem MJ18, der piept nur, der schreit noch nicht markerschütternd.

    Die Funktion verhält sich m.E. logisch, alle Situationen kann man einfach nicht erschlagen = zweispuriges Abbiegen.

    Aber lieber ertrage ich die Warntöne als dass ich auch nur einen Gedanken daran verschwenden würde, das abzuschalten.

    Mit VESS gibts ähnliche Meinungsunterschiede.

    Hubbie (youtube) hat jüngst einen Lada Niva (4x4) NEU getestet, der hat die Probleme nicht. Vielleicht solltest du die Marke wechseln ;)