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Warum seid ihr denn auf den SG 2 umgestiegen? Technologie und geringere Verbrauchswerte können es ja nicht sein.
Mich hat das Design schon angesprochen inkl. des "fancy Cockpits".
Außerdem war bei mir der Schritt von HEV zu PHEV gegeben. (Also für mich persönlich ein "Fortschritt" in Verbrauch und Technologie)
Das der Verbrenner nichts neues ist, wusste ich aber.
Und zuletzt war das Angebot "alt gegen neu" sehr gut und entscheidend.
Was soll sich da tun, bei gleicher Maschine?
Die Aerodynamik ist es sicher nicht. Im Gegenteil, da fand ich den Niro 1 schon Stromlinienförmiger.
Nun endlich auch mal der Verbrauchsvergleich für die PHEV-Fahrer.
Wie immer von Tommy, recht Realistisch, Anschaulich und mit etwas Wortwitz.
Ich mag den Kerl.
Tja, im Osten hat eben keiner was zu verschenken.
Hier gibt's nur Stoffmatten und einen Regenschirm von KIA dazu - der den Händler auch nichts gekostet hat. 
Und die Werkstattpreise sind auch höher!
Aber das gehört jetzt nicht mehr hierher.
Bitte weiter mit den Gummimatten-Empfehlungen.
Die vom Automattenland.de sehen wirklich nicht schlecht aus. Gibt nur leider keine für den PHEV! 
Hast du dafür etwa was gezahlt?
Wo gibt's denn noch Händler die was zu verschenken haben.....?
Gummimatten für 70€ hat mir noch keiner dazu gegeben! 
Das mag beim PHEV und HEV vielleicht so sein, aber da hilft ein Blick ins Handbuch.
Beim EV ist Reku 0 -> mechanische Bremsen.
OK, dass Handbuch für den EV habe ich gerade nicht gelesen, Sorry.
Wenn dem so ist, finde ich es unlogisch!
Genau. Einfach bei jeder Fahrt, vorallem wenn es naß war/ist, für eine Weile die Rekuperation auf null runter fahren und selber bremsen und schon ist die Scheibe wieder gut. Bevorzug von der Autobahn runter auf dem Verzögerungsstreifen oder wie bei uns im Alpenvorland, wenn es mal die Kurven runter geht. Das reicht auch völlig aus und danach wieder die Reku einschalten.
Ihr wisst aber schon, dass die Bremsen (bei normalem Bremsvorgang) erst unter 30km/h zum Einsatz kommen!?
Und da ist es Egal ob die Reku an oder aus ist.
Ich würde auf 80,-€ runter gehen, inkl. Versand.
Hi Alex,
ich geb dir in allen Belangen recht.
Da das "Bitraten-DAB-Problem" aber nicht erst seit dem SG2 besteht, kann ich aus Erfahrung sagen - die JBL-Anlage im Niro1 konnte mit dem DAB-Empfang (Klang) weitaus besser umgehen. Ich hatte auch schon über den Tausch der Lautsprecher nachgedacht, aber das würde das Problem nicht lösen, zumal alle anderen Medienwiedergaben viel besser klingen.
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Habe mittlerweile mal zwei Lade Apps am Handy, Netzverbund (N-Ergie) und die von EnBW, das sollte reichen,
Ladekarte habe ich nicht.
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Hast du (noch) kein Kia Charge Konto?
Als Neuwagen-Käufer hast du 1 Jahr den Advanced Tarif ohne Grundgebühren.
Und dazu gibtˋs auch ˋne Karte (wahlweise geht auch die App).
Da es ein Roaming-Anbieter ist, kannst du damit an allen in der App angezeigten Ladesäulen „tanken“ - und das sind sehr viele. Ich benutze Kia Charge dauernd, da mein Regionaler Anbieter sogar im Vorteilstarif noch teurer ist.
