Also wenn man hier ganz vorsichtig den Hebel zieht ist es doch mit 2-3 Sprühstößen die Scheibe zu befeuchten ohne dass Wischer bzw. die Wischautomatik starten.
Mache ich gelegentlich so, meißt an der Ampel zum längeren befeuchten bei starker Verschmutzung.
Dass der Wischer trocken wischt ist mir bisher nicht aufgefallen muss ich zugeben.
Sind ja denke ich nicht nur Laien hier und vllt kann jemand was sagen ob die Kompressoren beim Niro "anfällig" sind oder in welchem Bereich evtl. Undichtigkeiten wahrscheinlich sind.
Hab nen Termin, aber nicht bei Kia. Vielleicht guck ich mir es auch nochmal selbst an, wenn Kontrastmittel reinkommt. Fehlersuche an der Klima ist ein scheiß Thema finde ich 😀 Da bekommt man gerne schnell nen neuen Kompressor angedreht.
Hallo,
heute bei höheren Temperaturen festgestellt, dass es im Auto nicht kühler wird.
Habe dann mal im Motorraum gehört während meine Frau den AC Knopf gedrückt hat und es hat nichts geschaltet im Bereich des Kompressors, nur der Lüfter vor dem Kondensator ging an.
Zu Hause mit OBD Tester wiederholt. Klima Kompressor wird dort immer als OFF angezeigt.
Klimaservice zuletzt in 2024, da hat auch nicht wirklich viel gefehlt.
Hat jemand ne Idee was los sein kann?
Ich werde erstmal checken lassen ob noch Kühlmittel da ist. (Marder könnte leider auch drin gewesen sein.)
Grüße
Florian
Andere Frage: Reicht die Länge zum schlafen?
Die Vordersitze kann man, zumindest beim SG1, doch nur ganz normal nach hinten kippen. Wie bekommt man da eine einigermaßen bequeme Liegefläche hin und was ist mit evtl. Gepäck? (Box auf Dach oder AHK evtl.)
... was logischerweise etwas mit der nur temporär zur Verfügung stehenden E-Kapazität zu tun hat.
Bei 160+ hat es sich da auch recht schnell erledigt beim HEV 😉
Ne alles gut. Hab wohl was mit den Augen, habe Landstraße gelesen.
Das beruhigt mich 😉 (obwohl ich hier zunächst gelesen habe "war mit den Augen auf der Landstraße")
Ich kenne auch Leute die behaupten so auf der Landstraße zu fahren. Tatsächlich sieht man sowas Gott sei Dank recht selten.
Auf zweispurigen (teils schlecht gepflegten) Autobahnen wie beispielsweise der A63 ist es für mich auch manchmal unbegreiflich,
dass es kein Tempolimit gibt. Fahren kann man auch hier schneller als 130, muss aber eigentlich nicht sein.
Zitat
Na da täusch dich mal nicht
Also 180 Tacho habe ich gesehen, evtl. 185 beim SG1. Gehe aber davon aus, dass es so 170 echte sind.
Aber 100%-ig- mit Sicherheit!
Ja mach mal, deine Feuerwehr schneidet dich schon raus.
Ernstgemeinte Frage: Was hast du für ein Problem?
Die Kiste ist mit 162 km/h eingetragen, wird also kaum schneller laufen. Das ist ja wohl ein Tempo, dass man auf deutschen Autobahnen ohne Probleme und mit reichlich Sicherheitsabstand fahren kann und darf.
Die Einführung eines allgemeinen Tempolimits (von 130 km/h) heiße ich aber dennoch für gut.
Hatte das Problem auch und bereits selbst gereinigt und geschmiert (Sprühöl, Silikonspray), hatte bei mir nie lange Abhilfe geschaffen.
(Habe dann beim Tanken übergangsweise auf den Deckel geklopft dann ging es 😉)
Bei der Wartung habe ich es dann angesprochen. Keine Ahnung wo die geschmiert haben aber es klappt seitdem wieder dauerhaft.
Also ich kann keine Einschränkungen feststellen. Android Auto und Wiedergabe von Medien vom Smartphone sind parallel und ohne Kabel möglich.
Im Herbst brauche ich neue Reifen für meinen Niro. Aktuell fahre die Continental Allseason Contact, mit denen ich sehr zufrieden bin. Deshalb wollte ich den Nachfolger nehmen. Aber auch die neuen Pirelli Cinturato SF3 kämen in Frage. Welche Fabrikate favorisiert Ihr?
Fahre den Good Year Vector 4 Seasons (Gen 2) auf 18". Nächstes mal wird es wieder der Reifen, Gen 3 oder was dann aktuell ist.
Der Good Year geht wohl eher in "Richtung Winterreifen". Ich hatte tatsächlich auch bei starkem Wintereinbruch nie auch nur annähernd Probleme.
Fahrkomfort und Geräusch, wie die vorherigen Poster bereits schreiben, ist ebenfalls einwandfrei.
