Also, Anlage war komplett leer. Abdrücken bzw. die Suche mit Stickstoff und Formiergas konnte kein genaues Leck orten.
Druckverlust innerhalb einer halben Stunde lag bei knapp 5 bar. Eine reine Neubefüllung würde vermutlich knapp 3-4 Tage halten und bei knapp 200€ liegen.
Man konnte mir auch keine weiteren Schritte nennen oder irgendwas raten, außer Teile zu tauschen.
Da ich Undichtigkeiten an den Leitungen als selten erachte, habe ich den Tausch des Kondensators beauftragt als erste Maßnahme.
Klar, Druckschalter oder sowas. Leider ist nichts hinterlegt im Fehlerspeicher.
Kondensator ist mir auch recht, Nissens kostet 100€, Hella/Behr 160€.
Kompressor startet bei 900€ bis 1500€, davor graut es mir und ich würde wahrscheinlich selbst ein Gebrauchtteil verbauen.
Darauf hoffe ich ehrlich gesagt.
Termin ist am 23.04. (früher war nirgends was zu bekommen).
System wird mit Stickstoff befüllt und mit einem Gasdetektor "abgeschnüffelt".
Also ich habe wie gesagt auch keinerlei Probleme feststellen können, das ist eher eine Spielerei an der Ampel um die Scheibe wirklich ein wenig zu befeuchten. (mach ich eher selten so 😉)
Also wenn man hier ganz vorsichtig den Hebel zieht ist es doch mit 2-3 Sprühstößen die Scheibe zu befeuchten ohne dass Wischer bzw. die Wischautomatik starten.
Mache ich gelegentlich so, meißt an der Ampel zum längeren befeuchten bei starker Verschmutzung.
Dass der Wischer trocken wischt ist mir bisher nicht aufgefallen muss ich zugeben.
Sind ja denke ich nicht nur Laien hier und vllt kann jemand was sagen ob die Kompressoren beim Niro "anfällig" sind oder in welchem Bereich evtl. Undichtigkeiten wahrscheinlich sind.
Hab nen Termin, aber nicht bei Kia. Vielleicht guck ich mir es auch nochmal selbst an, wenn Kontrastmittel reinkommt. Fehlersuche an der Klima ist ein scheiß Thema finde ich 😀 Da bekommt man gerne schnell nen neuen Kompressor angedreht.
Hallo,
heute bei höheren Temperaturen festgestellt, dass es im Auto nicht kühler wird.
Habe dann mal im Motorraum gehört während meine Frau den AC Knopf gedrückt hat und es hat nichts geschaltet im Bereich des Kompressors, nur der Lüfter vor dem Kondensator ging an.
Zu Hause mit OBD Tester wiederholt. Klima Kompressor wird dort immer als OFF angezeigt.
Klimaservice zuletzt in 2024, da hat auch nicht wirklich viel gefehlt.
Hat jemand ne Idee was los sein kann?
Ich werde erstmal checken lassen ob noch Kühlmittel da ist. (Marder könnte leider auch drin gewesen sein.)
Grüße
Florian
Andere Frage: Reicht die Länge zum schlafen?
Die Vordersitze kann man, zumindest beim SG1, doch nur ganz normal nach hinten kippen. Wie bekommt man da eine einigermaßen bequeme Liegefläche hin und was ist mit evtl. Gepäck? (Box auf Dach oder AHK evtl.)
... was logischerweise etwas mit der nur temporär zur Verfügung stehenden E-Kapazität zu tun hat.
Bei 160+ hat es sich da auch recht schnell erledigt beim HEV 😉
