Ich werde mich mal mit meinem Schrauber unterhalten, wenns soweit ist.
Ob er da dran geht ist fraglich, weil er wohl noch keinen E-Schein hat.
Den kenne ich schon seit über 20 Jahren, er macht immer die Reparaturen an dem Auto meiner Frau.
Er schraubt gut und günstig, hat eine 1A-Werkstatt und hatte schon die Autos meiner Mutter und Schwester gewartet/repariert.
Hat schon jemand die HA Bremsscheibe und Belagsatz im Ersatzteilgeschäft ausfindig gemacht?
Ja, aber nur für den PHEV Mj18.
Andere HSN und TSN habe ich nicht, kann ich daher nicht prüfen.
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Mit deren Scheiben und Belägen habe ich auf meinem alten Vectra sehr gute Erfahrungen gemacht, hatte vorn gelochte Scheiben,
weil mein Moppedanhänger ungebremst ist.
Einige hatten mit gelochten Scheiben feine Risse an den Löchern, aber wegen zu harter Beläge (Sportbeläge).
Das hatte ich nie, hatte 2 Sätze vorn verbaut, einmal mit Standardbelägen von Jurid, einmal mit denen von Zimmermann.
Bei der Inspektion wird normalerweise alles geprüft, vieles unterliegt da einer Sichtprüfung.
Völlig ok und sinnvoll.
Was der eine bemängelt, sieht der andere lockerer.
Und dann gibts da noch den Chef vom Ganzen, der ev. auf Umsatz drängt.......
Ich bin mit meiner Werkstatt super zufrieden, komme mit dem Meister super zurecht, allerdings weiß er auch, dass er mir nichts vormachen kann.....
Auskunft vom Meister: Der Riemen altert halt und wird spröde oder hart!
Das ist korrekt.
Dieser Riemen muss richtig ackern, wenn der risssig wird, lieber raus damit als liegenbleiben.
Du kannst dir das Altteil auch ins Auto legen lassn und dann selbst kontrollieren.
djgogo, siehe unten....
da wird erst die Sicherung getauscht, dauert ca 1 Stunde.
Dabei wird der Actuator kontrolliert. Falls der auch getauscht werden muss, wird ein neuer Termin fällig.
Ich hatte auch viel gegoogelt und in den einschägigen Shops gesucht, sowas wie früher im Käfer oberhalb der Tür verbaut war.
So als zweite Leuchte z.B., aber gefunden habe ich kaum etwas, und wenn schweineteuer.
Das wars mir nicht wert, meine Lösung s.o. reicht mir eigentlich.
Da du aber keine Soffite drin hast, könnte es schwer werden, da eine Verbesserung zu erzielen.
Ich hatte auch bemängelt, dass die originale Funzel zu schwach ist.
Die Glühbirne habe ich dann gegen eine LED mit kaltweißem Licht getauscht, viel besser.
Die Werkstatt hat heute angerufen, Termin am 28.1.25, da wird erst die Sicherung getauscht, dauert ca 1 Stunde.
Dabei wird der Actuator kontrolliert. Falls der auch getauscht werden muss, wird ein neuer Termin fällig.
Mich nervt dabei nur die Wartezeit, bin nicht mit Geduld gesegnet......
Ja das Schreiben lag heute auch bei uns im Briefkasten.
Habe ne mail an meine Werkstatt geschickt.
Mal sehen wann da was möglich ist.
Mal anstelle der Sicherung ein Amperemeter einschleifen.
Mehr als 50mA sollte das auf Dauer nicht ziehen.
Aber erst abwarten bis es runtergefahren ist, das kann schon mal 30min dauern.....
Nicht nur KIA.
Mein guter alter Toyota Camry von 87 hatte das auch. Auch erschreckende Knarrgeräusche wenn die gut warm bis heiß waren.....
Es gab damals ein Schmierspray bei Toyota, das kurz Abhilfe schaffte, aber verkauft haben die das damals nicht.
