Beiträge von Typpes

Alles geklärt?

Ich dachte an:

Leasingrate
+ Stromkosten
+ Benzinkosten
+ geltwerter Vorteil

Gratisstrom ist schonmal ein echter Grund. Das Fahrprofil auf jeden Fall auch.
Wenn dann der Fokus auf elektrisch Fahren liegt + Urlaubsfahrten, ist der PHEV dein Auto

Also doch nicht nur 5€ im Monat. Wenn du nicht gratis Strom tanken kannst, kommen noch kosten für Strom und je nach Fahrstil Benzin dazu. Ich würd kombiniert 1,5-2l / 100 als Sparpotential ansetzen. Das solltest du alles berücksichtigen. Wenn es darum geht längere Strecke elektrisch zu fahren (was richtig laune macht) erübrigt sich die Überlegung.

Ist dein Gehalt im Leasingvertrag geregelt? Hast du nicht einen Fahrzeugwert für HEV / PHEV zugrunde gelegt? Die Verträge können ja völlig unterschiedlich sein, sodass der Wert nicht vergleichbar ist.

wie wird die Mitte denn definiert? Ich hätte jetzt die "Lauffläche" als flickbare Region genannt.

Schlauch + "Flüssigzement"

Zitat von Mucki

...da auch Benziner( auch Hybrid) mit Euro 6b im Gespräch sind für ein eventuelles Fahrverbot.

Wo steht das denn?

Wenn von innen schon erhöhter Gummiabrieb / Mehl zu sehen ist, oder sogar die Flanke Spuren zeigt, sollte man das lassen. Sonst kann man diese Vulkanisierungsschläuche (Rema TipTop z.B.) verwenden. Eine gute Werkstatt prüft das zumindest, statt sofort zu verkaufen.
Wenn von innen aber Dichtmittel verschmiert wurde, lässt sich nur schwer prüfen wie sehr der Reifen schon beschädigt ist => im Zweifel lieber tauschen.

Die Typgenehmigung eines Fahrzeugmodells muss ein Jahr früher bereits die entsprechende Euronorm aufweisen. Die Fahrzeuge werden ja erst nach Erteilung zugelassen. Ausnahnme Euro 6d, da bleibts bei 2017, weil die Prüfart geändert wurde.

Ein Fahrzeugtyp, welcher zum 1.9.17 die Euro6c und 6d temp nicht erfüllt, erhält keine Typgenehmigung. Das wissen Hersteller und werden die Fahrzeuge entsprechend entwickeln.

Ein Fahrzeug mit Typgenehmigung Euro6c welches bis 1.1.2019 nicht zugelassen wurde, darf nicht mehr zugelassen werden. Hersteller haben aber die Möglichkeit für "Poolfahrezeuge" eine Ausnahmegenehmigung beim KBA zu Beantragen. Danach geht nur noch Export in die nicht-EU.

Es gibt einen Unterschied, ob LED, oder Fadenbirne für die Beleuchtung der inneren Leuchten zuständig ist.
Bei LED leuchten die inneren LED beim Bremsen mit. Bei Glühfadenlampen, sind die inneren reine Rücklichter- Tagsüber werden die aus sein, auch wenn gebremst wird.