Beiträge von Typpes

Mal kurz gefragt: Welches Öl wurde bei euch denn beim eingefüllt?

Achso, ja vom ROWE Synt RS 5W-30 C1 bin ich auch noch nicht ganz weg...

Derzeit für 45€ /5l zu haben.

Edit: Das Rowe hat keine Freigaben. Es entspricht diesen "nur". Also was feines für nach der laaaangen Garantiezeit

Auf garkeinen Fall. Ich möchte nur für mein Geld auch ein wirklich gutes Öl haben und nicht für das Marketing doppelt bezahlen. Wenn es tatsächlich Argumente für Shell, Mobil, Redline etc. (40-50€ /5L) gibt, bin ich da auch nicht abgeneigt. Priorität ist zunächst die Qualität / Leistung, dann der Preis. Es gibt sogar Foren, die sich auf Ölanalysen spezialisiert haben.
Welche Viskosität nun verwendet wird, ist wohl auch Glaubenssache. Laut KIA wird ACEA A5 5W-30 bevorzugt.

Nach einigem hin- und her, soll mein Öl folgende Eigenschaften aufweisen:

ACEA A5 /C1
abgesenkte Viskosität
hoher Fuel Efficient Charakter

Da mein eigentlicher Favorit ROWE RS 5W-30 C1 eben so teuer wie der Mitbewerber Shell Helix Ultra Professional ist, schwanke ich nun zwischen

Castrol Magnatec Stop-Start 5W-30 A5 // ca. 35€ - 5L inkl. Versand
ADDINOL SAE 5W-30 Premium 0530 C1 // ca. 30€ - 5L inkl. Versand

Das Castrol ist das neueste Öl, was ich gefunden habe und ist speziell für Fahrzeuge, die eine hohe Anzahl an Startzyklen haben.
Das Addinol ist ein deutsches Öl, wleches sehr effizient sein soll und sogar >= 3% Kraftstoffeinsparung gemäß CEC-L-54-96 verspricht.

man braucht aber nicht bis ewig drhen lassen. Durch das hohe Drehmonent, kann man relativ früh schalten und ist dennoch flotter als in D

und durch manuelles "hochschalten" entwickelt der Motor in Kombination mit dem EV ein ordentliches Drehmoment

haha, gerade nachgeschaut. Hier auch

Ichbhabe es richtig Verstandes, dass ACEA A5 und auch C3 freigegeben ind, oder? Wo liegt der Unterschied? Was ist besser?

Kennt jemand das "Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 mit intelligenten Molekülen"? liegt bei 5,50-6€/l

das Wartungspaket ist aber auch in der Kilometerlaufleistung begrenzt. Rechnen lohnt sich da.

Auf https://www.dat.de/leitfaden/LeitfadenCO2.pdf ist der Niro mit 18" mit 21kg höherer Gesamtmasse gegenüber der 16"-Variante gelistet. In Folge dessen ist Mehrverbrauch von kombiniert 0,6l/100km angegeben.
Was bereits 21 Kilogramm ausmachen...