Tatsächlich rekuperiert es ja auch schon beim Segeln
Nein. Beim reinen Segeln nicht.
Rekuperieren ist sparsamer als bremsen"
Bremsen, soweit keine Vollbremsung oder die letzten Meter vor’m Stillstand ist reines Rekuperieren.
Sporadische Anfahrschwäche beim EV
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Nein. Beim reinen Segeln nicht.
Ja, doch, da gibt es doch die Energiefluss-Anzeige und wenn die nicht lügt ... Fuss vom Gas, rollen lassen und die Batterie wird geladen. Das wird nicht viel sein, sicherlich.
Bremsen, soweit keine Vollbremsung oder die letzten Meter vor’m Stillstand ist reines Rekuperieren.
Habe ich so geschrieben ? "... und die Fußbremse rekuperiert ja auch zunächst ..."
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Kann ich ebenfalls nicht bestätigen - sowas ist sehr gefährlich wenn man mit der Schnelligkeit des EV kalkuliert und er dann wie ein alter Diesel irgendwann losrollt - würde ich schnellstens prüfen lassen.
Mach doch mal ein Powerdrain, das schadet nie, also kurz mal für ein paar Sekunden 12V abklemmen ... geht mit 10er Ratsche in 2 Minuten. Vielleicht hat sich da was aufgehangen?
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Gibts hierzu noch weitere Erkenntnisse? Mir ist bei der Probefahrt ähnliches aufgefallen, aber nicht nur beim Anfahren sondern auch beim beschleunigen. Irgendwie verzögerte Gasannahme. Könnte jetzt aber gar nicht mehr sagen in welchem Mode oder wie die Rekuperation eingestellt war.
Hab jetzt gerade zufällig in nem Youtube Video was dazu gehört, bei ca 8:40
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Ist das das Problem von dem hier im Thread diskutiert wurde? -