NIRO Plug in Hybrid

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    • gambling man =O

      • Zwischen Pilotkontakt CP und dem Schutzleiter PE legt die Ladestation zunächst eine Spannung von 12V an. Bei angeschlossenem Fahrzeug wird über einen 1-kΩ-Widerstand (R0) eine 1-kHz-Rechteckspannung angelegt (Signalbereich ±12 V ±0,4 V). Auf der Seite des Elektrofahrzeugs wird der Stromkreis zwischen CP und PE durch einen Widerstand (R), der mit einer Diode[5] in Serie geschaltet ist, geschlossen.
      is vielleicht besser, solche Versuche (und Überlegungen) zu lassen ;)
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      D- MJ 2017 HEV Spirit Oceanblau mit ADA(P1) und Leder(P5). EZ 8.11.2016, Hergestellt 17.8.2016 Sommer 18" Serie, Winter 16" Magnit
      Bestellt: e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder
      Xiaomi Pocophone F1...PIXLINK LW3G WiFi Router...PV Anlage 4,68kWp seit 10.3.2007

    • Der Ladeziegel ist eine kleine Ladestation.

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    • wie wärs denn, wenn du einfach den mitgelieferten Ladeziegel verwendest?
      Das ist zwar wenig kreativ, dafür aber zweckdienlich.

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    • DIe Idee war wohl eher das Ladekabel mit einer CEE-Verbindung anstatt dem Schukostecker zu verwenden. Die Steuerleitung endet ja in der ICCB und hat mit der Steckverbindung davor nichts zu tun. Man hat dann einfach eine sicherere Verbindung.

      Wie man beim originalen Ladekabel den Ladestrom einstellen soll würde mich aber immer noch interessieren?

    • Das macht man im Fahrzeug, im PHEV-menü findet sich verschachtelt eine Einstellung, wieviel Strom der Niro aus dem Ladeziegel ziehen soll. 13A sind das Maximum, IIRC. Darunter ist eine weitere Einstellung für Ladesäulen.

      D-MJ 2018 KIA Niro PHEV; Spirit mit P5 (Leder)+P7 (Technik)+P8 (Schiebedach) Paket; Auroraschwarz
      bestellt am 06.12.2017, geliefert 05.01.2018

    • Freddy69 schrieb:

      KiaNiro2709 schrieb:

      Kann man auch mit Tesla Ladeboxen laden
      Nein geht nicht.
      MfG Freddy
      das stimmt so dann auch nicht ganz. an tesla wandladestationen habe ich den PHEV schon öfters vollgeladen: tesla.com/de_CH/support/home-charging-installation

      supercharger sind natürlich eine andere liga, da stimmt der kommentar von Freddy.

      PHEV Spirit, MJ18, P5 Leder, P7 Technik, P8 Schiebedach, rich espresso (DN9)

    • Meine Frage war diesbezüglich, das wir im Hotel am Gardasee eine Tesla Wandladestation gesehen haben , die den gleichen Stecker wie das Typ Ladekabel hat und an der Ladestation fest montiert ist.

      Gruss

      Hab gerade eben den Link gelesen - da steht folgendes


      Was sind die Installationsmöglichkeiten?
      Wir empfehlen Ihnen die Tesla Ladestation zu Hause zu installieren, da diese die komfortabelste Art des Ladens darstellt. Die Ladestation besitzt ein Ladekabel, welches direkt an Ihren Tesla angeschlossen werden kann. Die Länge des Kabels beträgt 2,5 m oder 7,5 m. Andere Autos, die ebenfalls einen Typ 2 Fahrzeugstecker haben, können mit der Tesla Ladestation ebenfalls aufgeladen werden.



      Wenn wir wieder im Herbst im gleichen Hotel sind probiere ich das mal mit dem Laden. Mit dem Ladeziegel dauert es bis zu 5 Stunden das "Voll" Laden

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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von e-laun ()

    • KiaNiro2709 schrieb:

      Meine Frage war diesbezüglich, das wir im Hotel am Gardasee eine Tesla Wandladestation gesehen haben , die den gleichen Stecker wie das Typ Ladekabel hat und an der Ladestation fest montiert ist.

      Gruss
      Das sollte problemlos funktionieren - ausser der Betreiber reserviert diese Station ausschliesslich für Teslas, auch schon gesehen und tatsächlich funktionierte es dann nicht, gibt wohl eine codierte Abfrage vom Ladegerät.

      PHEV Spirit, MJ18, P5 Leder, P7 Technik, P8 Schiebedach, rich espresso (DN9)