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(Zitat von e-laun) Das ist bei mir total schief gelaufen. Ich online einen Termin vereinbart und beim Rückruf nach den Kosten gefragt. Man sagte mir das ich das per Mail bekomme. Auch auf Rückfrage kam da nichts. Ich habe dann leider auch nicht mehr nachgefragt und bekam bei Abgabe die Kosten genannt. Da war es leider zu spät noch andere Optionen zu verfolgen, da noch 2 Tage bzw. 30km auf der Uhr standen... Aus Fehlern lernt man und aus solchen Erfahrungen auch.

(Zitat von Desaster) Danke. Dann habe ich ja noch ein paar Monate. Habs aber nicht verlängert, da über die KFZ Versicherung für 9€ pro Jahr ein Schutzbrief dabei ist. Bringt das bei Kia irgendwelche Vorteile?

Nachdem ich für meinen eNiro beim ersten Service extrem günstig weggekommen bin (62€) hatte ich beim zweiten Service bei einem Kia Händler hier in München (Pasing) weniger Glück. Bezahlt habe ich 434€ für den Service nach Vorschrift, Bremsflüssigkeitswechsel und Karosserieinspektion. Offenbar wurde peinlichst genau darauf geachtet bloß nicht einen Handschlag mehr zu machen wie Kia vorschreibt. Ergo: Kein Naviupdate, Serviceintervall nicht zurückgesetzt (so dass ich nochmal kommen muss....). Für …

Ich habe ja auch nicht gesagt, dass man ein nicht zertifiziertes Kabel kaufen soll. Es gibt auch eine Menge zertifizierter Kabel für deutlich weniger Geld.

Ein einphasiges Kabel lässt sich sehr einfach erkennen, da dann nur einer von 3 Kontakten im Stecker belegt sind. Aus meiner Sicht ist es herausgeschmissenes Geld ein Kabel für viel Geld bei Kia zu kaufen. Es gibt eine ganze Reihe von günstigen Alternativen in verschiedenen Längen, Ausführungen und Farben.

Ich würde das so nicht planen, finde es aber gut zu wissen das es notfalls geht. Mein Ziel ist es immer mit 10% am Ziel anzukommen, sofern ich unterwegs nachladen muss.

(Zitat von EST58) Bei 10% ist doch noch alles entspannt. Bis auf 0km kannst du min. fahren ohne liegenzubleiben. Bei 15km Rest springt die Restreichweite auf "---" und der Schildkrötenmodus geht an (ab 4%). In meinem Fall war das anders geplant, aber durch ungünstige Gegenwindverhältnisse, ungenaue Reichweitenanzeige und mangelnde Lademöglichkeiten auf den letzten 50km ging es nicht anders.

Hallo zusammen, wie steht ihr zum Thema leerfahren des Akkus? Zwei Beispiele: 1. Langstreckenfahrt, Ankunft am Ziel mit 1% Rest. Sofort an Ladesäule. 2. Langstreckenfahrt, Anrkuft am Ziel mit 9%, parken über Nacht. Am nächsten morgen Fahrt auf 3%, dann zur Ladesäule. Aufgeladen wird immer max. 4 Stunden, das heißt in diesen Situationen auf ca. 2/3. Ladelimit auf 80%. Vor Langstrecken Ladung auf 100%. Ist sowas OK für den Akku? Viele Grüße Sebastian

Der Steuerbescheid ist heute gekommen. Bitte zahlen Sie 68€ pro Jahr ab ... 2031 auf folgendes Konto.... Offensichtlich gibt es nicht volle 10 Jahre steuerfrei, da ab dem 1.1.2031 Steuern anfallen.

Was wäre denn der Vorteil des MY21?

Für München steht es sogar so auf der Webseite: "SEPA Mandat des Fahrzeughalters/ Kontoinhabers (bei rein elektrisch betriebenen Fahrzeugen erst ab 10 Jahren erforderlich)" https://www.muenchen.de/dienst…sfinder/muenchen/1063438/

Ich kann die Frage für mich noch nicht abschließend beantworten, da ich den E-Niro erst 2 Wochen fahre. Bisher bin ich aber mehr als positiv überrascht. Ich habe den Wagen damals ohne Probefahrt bestellt und wurde nicht enttäuscht. Vorher hatte ich einen BMW 225xe PHEV. Das war jetzt auch kein schlechtes Fahrzeug, aber hinsichtlich der Elektromobilität eher unterirdisch (hoher Verbrauch elektrisch wie auch auf Benzin, relativ schlechte Fahrassitenzsysteme). Insbesondere diese beiden Punkte sind …

Bei der Anmeldung im März 2021 war kein Sepa Mandat notwendig. Eventuell hat sich das geändert. Aus meiner Sicht ist das so auch sinnvoll, da es nicht unwahrscheinlich ist, dass ich in 10 Jahren entweder den Wagen verkauft habe oder eine andere Bankverbindung nutze...

Zu 100% öffentlich. In München gibt es glücklicherweise mehr als genug Ladesäulen.

Üblicherweise sind die Ladekabel 5m lang. Ob das für das Kia Kabel auch gilt, kann ich aber nich mit Sicherheit sagen. Ich würde das Kabel nicht bei Kia zu kaufen (da ziemlich teuer). Der E-Niro mit dem 3-phasen Lader lädt mit 16A je Phase. Es reicht hier ein 3x16A Typ 2 Kabel. Vorteil: Das ist etwas dünner, handlicher und nicht so schwer. Ich würde auch jedem raten 7,5m zu kaufen, sofern man öfters öffentlich laden möchte. Manche Ladesäulen sind suboptimal positioniert oder zugeparkt, so dass e…

Wie lässt sich denn anhand der VIN herausfinden um welches Modelljahr es sich handelt? Mein E-Niro (Bestellt Sept 20, Abgeholt Mar 21) hat ein M als zehnter Stelle. Auf den Unterlagen steht MY2021. Bestellt wurde meiner Meinung nach MY20, zumindest beziehen sich die Preise auf MY20.

(Zitat von e-laun) 205 55 R17 sind ja 17 Zoll

Ich habe noch vom Vorgänger sehr gute Winterreifen in 205 55 R17. Darf ich die auf dem Eniro fahren? Ab Werk hat er ja 215 55 R17.

Ladet ihr eigentlich alle zu Hause mit PV? Ich werde ausschließlich öffentlich laden, da ich keine Wallbox montieren kann. Erwarte hier auch keine Probleme.

Hallo zusammen, ich bin kurz davor mir einen E-Niro zu bestellen (64kWh Batterie, Vision Ausstattung mit 3ph- Lader). Aktuell fahre ich einen BMW 225xe (Plug-In Hybrid) und mir geht das häufige laden ziemlich auf die Nerven. Zudem ärgere ich mich über jeden Kilometer den ich mit Benzin fahren muss... Nun zu meinen Fragen: 1. Welche Verbrauchswerte sind für den E-Niro realistisch, bei Großstadtverkehr, Autobahn 100 und 130? Ich habe bei 130 auf der AB mal mit 200Wh/km gerechnet. Ist das realisits…