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(Zitat von Sail) Er kann das, Ist kein Werbegag. Ich fahre häufig zu einer nahegelegenen Talsperre. Von meinem Wohnhaus geht es zunächst ca 1 km auf ebener Strecke. Dann kommt für ca. 1,5 km ein Anstieg mit 9 bis 15 % Steigung, beides innerstädtisch. Dann geht es über Landstraße, auf 60 bis 80 km/h beschränkt, ca 5 km weiter. Dieser Abschnitt geht immer leicht auf und ab. Danach geht es ca 1,5 km bergab. Aufgefallen ist mir das unterschiedliche Lade-/Entladeverhalten des Akkus. Fahre ich mit gew…
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Ich habe jetzt alles versucht. "Android Auto für Smartphones" (ist speziell für Android 10 Nutzer) Installiert. Dann über die Einstellmöglichkeiten alles deaktiviert. Hilft alles nichts. Sobald eine BT Verbindung hergestellt ist, kommt die Benachrichtigung. Im Internet habe ich Infos gefunden, dass Google letztens Andoid Auto für kabellose Verbindungen zum Kfz. eingerichtet hat. Das geht zwar mit meinem KIA nicht. Aber ich vermute, dass es daran liegt. Letzte PLAY-Updates (mache ich immer manuel…
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Seit wenigen Tagen bekomme ich, sobald die Bluetooth- und WLAN-Verbindung zwischen Handy und Kfz. aktiv ist, auf dem Handy die Benachrichtigung "Android Auto ist verfügbar. Einstecken, um eine Verbindung mit demDisplay im Auto herzustellen". Dies war vorher nicht der Fall Auf dem Handy ist Android 10, also Android Auto als System App. Diese ist von mir deaktiviert. Im KIA ist unter Einstellungen Android Auto deaktiviert. Eine Kabelverbindung zum KIA-USB Anschluß besteht nicht. Da ich Android Aut…
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Wagen ist 2 Jahre alt. Habe keine Bleibatterie mehr. Bis letzten Sonntag nie Probleme mit leerer Starterbatterie gehabt. Am letzten Sonntag (der Eisregentag) erwischte es mich dann. Wagen war vereist. Blinkerleuchten blinkten beim Öffnen per Fernbedienung. Spiegel waren allerdings eingefroren und klappten nicht ab. Heckklappe geöffnet und elektr. Heizofen reingestellt und abgetaut. Haben dann erneut vielleicht 2mal versucht, ob die Spiegel abklappen, ohne Erfolg. Dann ging garnichts mehr. Per Tü…
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Ich bin kein Kfz-techniker, fand aber u.a. diese Erläuterungen zum Atkinson-Motor. Vielleicht erklärt dies das relative starke Hochdrehen des Motors am Berg: "Ein Nachteil des Atkinson-Zyklus ist das im unteren Drehzahlbereich relativ geringe Drehmoment, was einen Einsatz als ausschließlichen Antrieb in einem Auto nahezu ausschließt. Um diesen Nachteil zu umgehen, müsste man mit sehr großen Hubräumen arbeiten, welche den Verbrauchsvorteil dann aber wieder zunichte machen würden. Der Atkinson-Mot…
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Dieses zuletzt diskutierte Verhalten habe ich auch. Habe hier nach einer Ampel einen Berg mit ca. 8% Steigung. Wenn ich dort rauffahre fährt der Wagen bis ca. 55 km/h in relativ niedrigem Gang, also hochdrehend. Nehme ich etwas Gas weg, schaltet er hoch. Anschließend darf man dann natürlich nicht wieder zuviel Gas geben, sondern nur gefühlvoll. Ich kann auch auf etwas über 60 km/h beschleunigen, dann schaltet er selbstständig hoch. Ich empfinde das als völlig normal. Außerdem kenne ich das von m…
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Ist völlig normal. Als ich meinen neuen HEV übernahm zeigte er auch einen Durchschnittsverbrauch von über 20 L an. Welche Fahrten das Auto hatte, weiss ich nicht. Bei früheren Autos habe ich z.B. nach der Inspektion immer einen deutlich erhöhten Durchschnittsverbauch feststellen können, da der Motor ja dabei vielfach im Stand läuft. Hatt letztens abends getankt, Verbrauchsanzeige resetet, also auf 0. Morgens war meine Frontscheibe innen vereist. Habe den Wagen im Stand warmlaufen lassen ( ich we…
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Das die 3 minütige Kaltstartphase mehr Schadsoffe erzeugt wie eine Fahrt von 1000 Kilometern im betriebswarmen Zustand kann nicht stimmen. Das würde ja bedeuten, das ein normaler Arbeitnehmer, der morgens und zum Feierabend je einen Kaltstart macht im Jahr, bei 230 Arbeitstagen, soviel Schadstoff ausstößt als sei er im Jahr 460 000 Kilometer gefahren. Dazu kommt dann nicht der Schadstoff während des begtriebswarmen Motors. Hier muss ein Fehler vorliegen. Hinsichtlich des PHEV finde ich, verlege …
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Habe zwar nur einen HEV MJ 2018, habe mich dennoch für die App interessiert. In dieser Diskussion verstehe ich ehrlich gesagt die Aufregung nicht ganz. Ich habe keine Kia NIRO Broschüre gefunden, in der die Klimaanlagensteuerung per UVO-App beworben wird. s. Bild In der Broschüre zum Kia E-SOUL wird die Klimaanlagensteuerung per App beworben. s.Bild. In der Beschreibung zur UVO-App im Android PlayStore steht unter der Funktion Klimasteuerung, das dies nur für Elektrofahrzeuge gilt. Nach meinem V…
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Im Juni von Wuppertal bis bei Rostock. Tempomat auf 135 km/h. Stecke frei, also Tempo fast immer halten können außer Baustellen und Geschwindigkkeitsbeschränkungen. Vielleicht 3 bis 4 mal kurzzeitig schneller gefahren. Verbrauch lt. Anzeige= 4,9 L/100km. Nach Tankung bestätigt (0,1 L mehr) Rückfahrt Tempomat auf 140 km/h. Verbrauch= 4,9 L/100 km, nach Tankung bestätigt. Allerdings war nur ca 1/3 der Strecke frei zu fahren. Rest Umleitung wegen BAB Sperre bei Hamburg und weitr#umige Umfahrung der…
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(Zitat von Dieselsparer) Hi Dieselsparer, na wenigsten ein sachlicher Beitrag. Mein Niro ist neu. Ob der Aufbereiter übertrieben hat, weiss ich nicht. Ich wollte auch keine Diskussion anregen, sondern lediglich eine gute Lösung für diejenigen anbieten, die ähnllche Probleme haben. Ich bin mit der Auflage sehr zufrieden.
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Habe nicht erst beim Niro Probleme mit der Spiegelung des Armaturenbretts in der Frontscheibe (je nach Sonnenstand). Hatte beim vorherigen Auto dies mit einer dünnen Moosgummiplatte, selbst passend zugeschnitten gelöst. Für den Niro wollte ich dies auch machen, bin aber dann auf ein fertiges Zubehörteil gestossen. aoneparts schwarz 2017 2018 Kia Center Lautsprecher (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) Das Teil passt perfekt und da die…
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Hallo, seit 1 Woche hab ich meinen Niro. Bin sehr zrfrieden. Da ich auf Autobahnen immer mit Tempomat fahre, war ich auf den adaptiven Tempomat gespannt, da für mich neu. Funktioniert prima. Habe aber dennoch eine Frage. Die Erläuterungen im Handbuch hinsichtlich der Empfindlichkeit " Gehen Sie zum Benutzereinstellungsmodus (Fahrassistent), wählen Sie SCC (Intelligente Tempomatsteuerung) und wählen Sie die Reaktion aus. Sie können eine der drei Stufen auswählen. • Langsam: Die Fahrzeuggeschwindi…