Auf der AB dagegen ist er in seinem Element - abgesehen das vor einem fahrende und erfasste Fahrzeug fährt ab - ist mit etwas Gas zu managen.
Wie bereits angesprochen assistiert das System - ich will es partout nicht mehr missen.
Allein der Assistent beim Querausparken ist die Wucht in Tüten, allein der ist grosses Kino und macht seine Sache überzeugend.
+1
Ich kann mir auch vorstellen, dass ein durch eine unnötige-falsche Bremsung ausgelöster Auffahrunfall zu einem hohen Anteil dem KIA-Fahrer angelastet werden wird.
Die Vorstellung ist egal.
Entscheidend ist, wie die Gerichte das sehen.
Mit dem Aufkommen der Assistenzsysteme, die auch ein mehr oder weniger weit verbreitetes "Nichtkaufen" oder "Nichteinsetzen" nicht verhindern wird, werden sich der Gesetzgeber und die Juristen damit auseinanderzusetzen haben.
Es wird spannend werden...
Irgendwas muss einem halt recht sein.. entweder das Auto bremst selbstständig oder eben nicht. Woher soll es wissen, was die richtige Situation bez. eines Radfahrer ist?
Wenn das die Frage ist, dürfen solche Systeme im Alltag nicht benutzt werden.
Das ist das eigentliche Problem.
Unausgreifte Software.
Ich musste meins auf Verlangen meines AG grad abgeben und gegen ein Eierfon 7 tauschen...
Ich hab im Sommer meinen Arbeitsweg (20km) auch schon mit einem Durchschnitt von 4,1l geschafft.
Im Winter auf einen warmen Innenraum zu verzichten, wird mir nicht einfallen, solange ich mir ein Auto leisten kann.
Auch mit Heizung ist der Niro für mich ein sparsames KFZ.
Ich hab heut für 3km Kurzstrecke (extrem) bei 0°C einen Durchschnitt von 9,8l angezeigt bekommen.
Trotzdem zeigt mir die Anzeige ECO-Niveau 7 an??
Ja, warum nicht?
Es ist doch davon abhängig, wie der Wert berechnet wird. Nicht vom Absolutverbrauch.
Der Verbrauch wird schon relativ gering sein.
Ich vermute es geht um die Gewichtung des "Fahrprofils".
zum Glück ist ein Verbrauch ja objektiv feststellbar und hat nix mit glauben zu tun...
Nein. Halbwegs bewertbar wäre es, wenn der Fahrer nicht wüsste, das er Sprit mit "Sparpotential" intus hat.
und auch ansonsten bemühe ich mich ökonomisch zu fahren,
Hmm.
Nicht immer, ist das was gut gemeint ist, auch gut gemacht.
Ich habe mit meinen vorangegangenen Fahrzeugen zum Beispiel im Sportmodus der Automatiken weniger verbraucht als im Economymodus.
Das soll heissen, zaghaftes Beschleunigen erhöht den Verbrauch zum Beispiel eher, als dass es ihn senkt.
..., der laut Prospekt eigentlich 3,8 im Schnitt verbrauchen soll. Dass das eine Wunschangabe ist, war mir eigentlich klar.
Wie kommst du denn auf das schmale Brett?
Das ist kein Wunschverbrauch, sondern ein, nach einem definierten Verfahren ermittelter Wert, der eine Vergleichbarkeit gewährleistet, da der Faktor "Fahrer" unwirksam ist.
