Beiträge von Pfeff

Zitat von nironiko

Das Fahrzeug ist damit praktisch nicht fahrbereit. Den Werkstatttermin gibt es erst in 2 Wochen !

Das wäre mein Horrorszenario gewesen !
Ich habe derzeit lange überlegt, EV oder PHEV, was nimmste ?
Es ist der PHEV geworden.
Und wo mir dann bei -8 °C der OBC kaputt gegangen ist, war ich sowas von froh, dass ich wenigstens im HEV-Mode weiterfahren konnte.

Anderfalls Leihwagen.

Der neue OBC war zu meinem Erstaunen schon nach zwei Wochen in die Werkstatt geliefert und in Woche drei getauscht.
Ich drücke die Daumen, dass es schnell repariert werden kann !

Sowas braucht man nicht ...

https://www.chip.de/news/auto-fahrrad/tuev-studie-zeigt-so-sehr-altert-der-akku-ihres-e-autos_2b002b88-1ff4-4195-834d-a167731a524e.html

Zitat von Frank_D

Wer ist uns?
Deine Begleitung vor dem Monitor, oder sprechen wir im Pluralis Majestatis?
Und nein, ich werde gar nichts erklären.
Wissen ist eine Holschuld.

Kommentare, die die Welt nicht braucht ?

Sag mal, bist du hier der Forums-Troll ?

Teile dein Wissen und wenn du nicht magst, dann troll dich und/oder schweige.

Genau, und wenn man die 5 km/h (bei mir) berücksichtigt, die der Tacho der GPS-Geschwindigkeit voraus eilt, ist man für die anderen Verkehrsteilnehmer auch keine Bremse und der Blitzer interessiert sich nicht dafür

Ja, wenn rückwärts aus dem Carport vor das Tor, angehalten, schiebt meiner im Sekundentakt gegen die Bremse, auch meist 100% geladen.

Bei vorwärts habe ich es noch nicht festgestellt. Mal beobachten.

Ich habe hier irgendwo im Forum gelesen, dass es beim 23er Modelljahr nicht geht, dafür aber beim 24er.

Nun, die meisten haben entweder 16" ODER 18" und keinen direkten Vergleich, weil sie im Wechsel beide Felgengrößen verwenden.

Wenn, dann vlcht. 16" mit Winterreifen und 18" mit Sommerreifen.

Welcher Reifen jeweils als toll empfunden wird, dazu findet man hier viele Beiträge im Forum.

Ich bin zufrieden mit meinen 16" Ganzjahresreifen von GY (Vector 4Season Gen-3).

Zitat von omcon

Ich habe jetzt mit meinem Plugin , 1,5 Jahre alt , 10.000 km auch 12 Volt Probleme.

Ständig Batterie Warnung in der App, die Fernklimatisierung lässt sich auch nicht starten.

Das ist insofern komisch, als dass mein PHEV nach 2,5 Jahren noch nie eine Warnung über das Batteriesymbol gemeldet hat.

Im Gegenteil - ich erwische das gute Stück (MJ 2023) hin und wieder dabei, dass die Batterie, ganz wie das beschrieben ist für den PHEV, aus der Hochvoltbatterie nachgeladen wird. Dabei blinkt die mittlere Ladeleuchte alleine.

Gut, es soll jüngere Batterien geben, die schon kaputt sind. Aber vlcht. funktioniert auch das Nachladen nicht (mehr) ?

Zitat von klink_bks

Hallo EE-Junkie

das in der App habe ich eingestellt, unter ==>....Mehr ==> Serviceliste ==> Infotainment OTA-Aktualisierung. Also abgewählt und wird somit grau.

Am Gerät selbst im Fahrzeug bin ich der Meinung, dass ich am Anfang, als der Kia neu war, die OTA-Aktualisierung mit einem Klickfeld ausdrücklich zulassen, also aktiviert habe. Diesen Punkt zum Klicken finde ich aber nun nicht mehr. Entweder man kann den nur einmal auswählen und somit zustimmen und das Menü verschwindet dann, oder ich suche in den falschen Menüs. Aber habe fast alles durch. Vielleicht hat ja einer noch einen Vorschlag.

Gruss und schon mal Dankeschön

Achim

Alles anzeigen

Die Serviceliste in der App scheint es mit SG2_E.EUR.S5W_L.001.001.250226 nicht mehr zu geben.

Dafür findet sich das Pendant hier. Ob es das vorher schon gab, kann ich mich nicht erinnern.

Services1.jpg

Services2.jpg

Kein Hochdruckreiniger. Hohe Luftfeuchte und ungünstige Temperaturunterschiede reichen. So zwei, dreimal im Jahr.