Beiträge von dieres

Ich stelle nur fest, das in besagter Ortschaft, wo früher mal 70km/h erlaubt war, seit ca. 2 Jahren aber nur noch 50km/h, ich bei Übernahme des Wagens vom Händler (Vorführwagen 1 Jahr 7000km) im Mai 2024 dort 70 km/h angezeigt bekam. Jetzt plötzlich 100.

Auf der Autobahn erkennt er 60km/h Begrenzungen meist gar nicht, 120,100,80,70 eigentlich immer 50, 30 nie.

Bevor unser lieber Innenminister die Grenzen "dicht" gemacht hat, habe ich natürlich auch keine 50, 30, 10 Schilder gehabt.

Aber mal zum Positiven: der adaptive Tempomat ist super, mit den Rekuperations Paddles kann man den Wagen sehr gut bedienen, das Fahren macht wirklich Spaß.

Das mit den falschen Geschwindigkeiten läßt sich durch Android Auto/Google Maps umgehen, da hat man dann sogar in den Niederlanden noch Bremen2 im Internetradio.

Geht dann nicht mal im Ems-Tunnel aus.

Das Android Auto auch nach 7 Jahren noch geht ist schon mal beruhigend. Ich hoffe das gilt auch für die Assistenten. Mal schauen.

Zitat von NiroMax

Traurig aber leider wahr. Kia lässt sich weder mit Geld noch guten Worten überreden, die Lifetime-Dienste nach Ablauf der Garantie weiterhin anzubieten.

Noch ein Grund mehr den letzten Kia zu haben. Die Karten werden von Update zu Update schlechter! Hier darf ich angeblich 100mk/h in der geschlossenen Ortschaft fahren! Die besten Daten für meine Fahrten zur Tochter in den Niderlanden hatte ich vor 3 Updates. Wird immer schlimmer. Ich nehme jetzt Android Auto und Google Maps. Bleibt einem das wenigstens nach 7 Jahren erhalten?

Zitat von EE-Junkie

Unser Niro hat in vier Wochen Standzeit nur 1% SOC verloren!

Das schafft meiner locker an einem Nachmittag.

Mir ist da auch nix Negatives aufgefallen. Aber das Empfinden eines Geruchs ist auch sehr individuell. Es gibt ja Emfehlungen mit Kaffeepulver Gerüche zu "neutralisieren". Obs hilft??? die Idee die Fußmatten mal testweise rauszuschmeissen finde ich gut.

Habe beim letzten Besuch des Händlers mitbekommen, das das Wartungsintervall beim SG1 wohl 15000/1Jahr und beim SG2 30000/2Jahre ist. Der SG1 hat soweit ich weiss mehr Drehmoment, so das die Reifen beim Beschleunigen eher durchdrehen. Auf schlechten Straßen stelle ich mir vor ist der SG2 da die bessere Wahl. Abgesehen davon das er neuer ist, und als Gebrauchtwagen eine längere Restgarantie habe dürfte. Dazu ist es aber wichtig, das der/die Vorbesitzer die Intervalle eingehalten haben.

ich mache das mit einem virtuellen Windows im docker container mit WinBoat unter cachyos. Da funktioniert dann jede Windows Software die man vielleicht noch mal braucht. Kann man auch nen USB Stick einbinden.

Oder virt-manager mit qemu statt winboat.

Na mal sehen, nach dem letzten Update hatte ich mehr Ärger mit falschen Tempoeinstellungen der Karte als vorher auf der Strecke Oldenburg Groningen Zuidhorn.

Zitat von schlati

Bin gespannt, die alte Version finde ich ja eher hässlich, aber um von A nach B zu kommen...who cares...

Geschmackssache, ich fand die Seitenansicht des EV gegenüber dem E-Niro stark gewöhnungsbedürftig. Hab ihn dann aber trotzdem als Vorführwagen gekauft. Über das zurückgenommene Drehmoment des EV gegenüber dem E-Niro kann man auch unterschiedlicher Meinung sein. Der E-Niro war angeblich schon auf trockener Strasse zum Durchdrehen der Reifen zu bewegen, was ich bei meinem EV noch nicht geschafft habe. Und bei dem diesjährigen Glatteis mit Schnee war ich froh über den Snow Mode. Da hat man dann wirklich das Gefühl das Auto will gar nicht beschleunigen, aber man bekommt die Kraft halt auf die Straße und rutscht nicht mit wild durchdrehenden Reifen unkontrolliert zur Seite. Wenn man extremen Elektrowumms beim Beschleunigen sucht ist der neue EV sicher nicht die erste Wahl. Auf der anderen Seite beschleunigt er immer noch deutlich besser, als mein Superb 2.0 Turbodiesel von Skoda. Sogar im ECO Modus. Mehr brauche ich wirklich nicht.

Das mit der Doppelbelegung der Klimatasten ist tatsächlich nervig, aber eigentlich nur beim Leiserdrehen des Radios, wenn man dabei dank schlechter Strassen aus Versehen umschaltet und die Klima kalt stellt, statt das Radio leiser zu machen. Nach 48 Jahren Knöpfchen am Radio drehen habe ich mich immer noch nicht an die bequeme Möglichkeit am Lenkrad gewöhnt, aber dafür kann das Auto nix.

Da kennst Du meine Frau nicht! Sie bekommt jedes Mal Panikatacken, wenn es im Lenkrad rubbelt. Wird noch etwas dauern bis die Gewohnheit siegt.

Meiner aus 5/23 piept bei allen möglichen und unmöglichen events. Bin Gott sei Dank nicht sehr empindlich. Aber man fragt sich schon ob das wirklich so sein muss. Manchmal übertreibt es der Gesetzgeber mit seiner Regulierungswut, was das Gepiepe angeht, oder das der Kaffee nach 30min. kalt werden muss, weil die Kaffeemaschiene ausgeht. Aber ist halt so.