Beiträge von Monarch

Ich habe auch die Feststellung gemacht, dass ein warmer Akku viel besser funktioniert als ein kalter. Aus Neugier stecke ich immer mal wieder das OBD-Dongle an und nehme den Carscanner her.

Am vergangenen Wochenende habe ich auf der Rückfahrt nach Hause laden müssen (20 -> 71%). Die Akkutemperatur lag zunächst um die 0 Grad herum, die Außentemperatur minimal darüber, aber auch unter 5 Grad. Schon einige Zeit vor dem Laden wurde der Akku aufgeheizt, was dann beim Laden noch etwas fortgesetzt wurde. Nach dem Ladevorgang auf 71% hatte der Akku schlussendlich >25°C. Dann bin ich vollends nach Hause gefahren, das waren 170 km. Zuhause angekommen hatte ich noch 30% im Akku. Somit lag der Verbrauch auf dem Rest der Heimfahrt im völlig normalen Bereich.

Was mich wirklich wurmt ist die unglaublich schlechte Ladeplanung: laut Kia Navi hätte ich von 20 auf 80 Prozent laden sollen, um mit 15% zuhause anzukommen. Dieser Ladevorgang hätte 75 Minuten dauern sollen! (kein Scherz, das wurde so angezeigt!)

ABRP meinte, ich muss auf 70 Prozent laden, um mit 15% zuhause anzukommen.

Faktisch hätte ich nur bis 55% laden müssen!

Der Ladevorgang von 20% auf 71% dauerte im Übrigen erträgliche 36 Minuten bei Ionity.

Zum einen kann man einstellen, ob das passiert. Zum anderen, ist mir das trotz aktiver entsprechender Einstellung noch nie an der Ampel passiert. Wahrscheinlich lasse ich mehr Abstand

Zitat von xx4

WLAN

Wo hat denn der Niro WLAN? Der nutzt doch das LTE-Netz um online zu gehen?

Ich dachte es sind 2 OTA-Updates inklusive und 7 Jahre Updates beim Händler.

Ich habe noch keins von beidem gemacht und bislang (2x) den USB-Stick genommen. Geht vermutlich eh am schnellsten.

Ja, ich hab ein Serviceheft. Da kam auch bei der Abholung des Autos ein Aufkleber rein, wann der erste Service ist etc.

Das Fahrwerk ist beim SG2 wesentlich runder.

Ganz klar, ich würde auf diese Garantie pfeifen, wenn ich bei unterlassener Wartung nicht an die Leasinggesellschaft eine Strafgebühr zahlen müsste.

Bei meinen letzten Autos habe ich auch nie irgendwelche Intervalle eingehalten, teilweise hab ich sie einfach verdoppelt. Innenraumfilter ist bei fast jedem Auto problemlos selbst tauschbar.

Entweder ist es völlige Inkompetenz seitens der Werkstatt, oder es ist Absicht und man will Kunden in den Verlust der Garantie treiben. Weil schriftlich geben die dir die 14 Tage garantiert nicht.

Die Garantiebedingungen solltest du mit den Unterlagen zum Auto erhalten haben. Ich habe jetzt keine Zeit danach zu suchen.

Am liebsten hätte ich wieder einen Toyota genommen aufgrund der extrem positiven Erfahrungen bei der Zuverlässigkeit. Aber die haben ja nur ein E-Modell und das ist mir einfach zu groß und die Software komplett unausgegoren 🙈

Da mir sämtliche Gebrauchten völlig überteuert erschienen, habe ich den Niro geleast. Bei Vertragsabschluss wusste ich noch nix von dem Werkstattdrama bei Kia, das kann aber bei jedem anderen Hersteller ja auch so ausgehen (oder die Qualität überhaupt nicht dem Erwarteten enstprechen, hatte vor rund 20 Jahren mal einen Mercedes 💀). Aus dem Grund gefällt mir der Gedanke, dass ich das Auto in vier Jahren wieder los bin und der Restwert mich nicht interessieren muss, immer mehr.

Sehe juristisch überhaupt keinen Angriffspunkt gegen Kia. Wieso sollte ein Autohersteller nicht selbst entscheiden dürfen, wie lange er welches Modell in welchem Land anbietet? Wir leben ja nicht in der Planwirtschaft...

Jeder Autokäufer (antriebsunabhängig, wer weiß wie das bei Verbrennern im ein paar Jahren aussieht 😂) muss sich über die ungewisse Restwertentwicklung seines Kaufs im Klaren sein. Die einzigen Möglichkeiten, diesem Risiko zu entgehen, sind Miete und Leasing.

PS: Dieser Thread erinnert mich stark an das große Jammern, wenn Vorwerk einen neuen Thermomix in den Handel bringt...