Das könnte evtl die
Hilfsbatterie- Stromsparfunktion+ Kontrolle sein, die anzeigt, dass die Hilfsbatterie zur zeit von der grossen Batterie geladen wird. In der Betriebsanleitung auf Seite 1 - 30. Unter Stichpunkt Warnung
Gruss
Achim
Beiträge von klink_bks
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An meinem PHEV genauso
Anzeige geht an, Luftdruck korrigiert ==> Nix
Luftdruck leicht überhöht auf 2,6 bar ==> Anzeige geht nach rund 1-2 km aus.
M.E. nach ist da die "Toleranzgrenze" doch recht eng.
Gruss
Achim
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Der Ottocast funktioniert mit meinem Oneplus 9 Pro (Android 11, 12, 13) tadellos.
Hallo Olaf ! Es gibt wohl verschiedene, der obige Link verweist auf das Modell für Apple Car Play.
Soll auch nur ein ergänzender Hinweis sein.
Gruss
Achim
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Der Ottocast
funktioniert aber nur mit I-Phone, oder ?
Oben wird aber von Android gesprochen.
Gruss
Achim
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Hallo weisnix !
Dazu sagt der Kia-support folgendes :
Zitat Kia support:
"Diese Anzeige wird manchmal in der App auch leuchten, wenn die Batterie ein bisschen weniger Spannung hat. Hier ist eine Erklärung und Beschreibung, was hinten den unterschiedlichen Farben steckt:
WARNUNG ORANGE:* Die Batterie ist in gutem Zustand, aber es wird empfohlen, das Fahrzeug bald zu fahren.
* Wenn Sie nur kurze Strecken fahren, wird empfohlen, eine längere Fahrt zu unternehmen.
* Bei HEV/PHEV/EV genügt es, in den Bereitschaftsmodus zu wechseln. Auch wenn das Fahrzeug nicht bewegt wird, wird die 12-V-Batterie über die Hochspannungsbatterie und den LDC geladen.
ACHTUNG ROT* Die Batterieladung ist niedrig. Es wird empfohlen, das Fahrzeug so bald wie möglich zu fahren.
* Bei HEV/PHEV/EV genügt es, in den Bereitschaftsmodus zu schalten. Auch wenn das Fahrzeug nicht bewegt wird, wird die 12-V-Batterie über die Hochspannungsbatterie und den LDC geladen.
* Wenn die Anzeige weiterhin rot leuchtet, muss die Batterie bei einer autorisierten Werkstatt überprüft werden."
Ende Zitat
Der Kia-Support hat mir auf meine Anfrage hin zu diesem Thema innerhalb von 12 Stunden geantwortet, das ist heutzutage nicht mehr so selbstverständlich, eigentlich eher sogar die Ausnahme.
Gruss
Achim
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Hallo kippA Jeder kennt das "R t f M", aber wirklich lesen tun das doch mit Abstand die wenigsten. Ausser man sucht was.
Ich selbst habe mir das meiste über Youtu.... angesehen, da sind manche Vidios wirklich gut gemacht. Und sehr lehrreich. Ich muss aber dazu auch sagen, ich habe etliche Stunden vor dem Pc verbracht, um mir diese Vidios für einen absoluten Neuling reinzuziehen. Und den Rest erfährt man hier
Gruss
Achim
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Da sieht man mal wieder
wofür so ein Forum wie dieses hier alles gut ist. Wir haben nicht mal gewusst, dass es diese Funktion der Draufsicht an unserem PHEV gibt. Sind halt so Dinge, die man nur findet, wenn man von aussen darauf hingewiesen wird. Manchmal auch durch Zufall. Auch dafür mal ein kleines Dankeschön an die Betreiber und Moderatoren hier.
Gruss
Achim
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Hallo TheManneken
Ich habe meine Kenntnisse aus dem Wohnmobilbereich, wo für den Aufbau auch solche Akkus mehr und mehr Einzug halten. Und da gibt es sogar die Empfehlung, das Ladegerät während der abgemeldeten Zeit im Winter angesteckt zu lassen. Es weiss schon was es tut.
Sollte das falsch sein (bei einem EV) bitte ich das zu entschuldigen.
Gruss
Achim
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Meiner Meinung nach
ruhig voll laden, diese Akkus haben einen eingebauten Ladestop, der die Aufladung bei einem bestimmten Wert abbricht. Und da die Selbstentladung bei diesen Akkus äusserst minimal ist, ist auch ein Nachladen nach 3 Monaten eher nicht nötig. Würde ich aber zumindest kontrollieren.
Meine Meinung dazu
Gruss
Achim
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Aslo ich würde bei eiern Abmeldung von 9 Monaten
erst mal alle Akkus zu 100 % laden, alle Flüssigkeitsstände bis Max. auffüllen, Luftdruck der Räder um 0,2 bar über Maximum erhöhen. Laden der Akkus nach 3 Monaten oder so völlig ausreichend. Handbremse geöffnet.
Fenster 1 kleinen Spalt geöffnet lassen.
Und gut ist.
Gruss
Achim
