Beiträge von Erratika

Zitat von TheManneken

Kann ich mir nicht vorstellen, sorry

Nun, vorstellen oder nicht. Das ist schlicht ein Ergebnis aus der Praxis.

Wenn die Bremsbacken beim Losfahren verklebt sind, dann kracht es kräftig. Beim manuellen Lösen durch drücken auf den Handbremse werden die Bremsbacken direkt entfernt.

Losfahren scheint nur den Anpressdruck zu verringern oder aufzulösen, während manuelles Lösen die Bremsbacken aktiv entfernt. Was auch immer ist mir auch egal, Hauptsache es funktioniert.

Probiert es einfach aus, wenn die Bremsbacken das nächste Mal kleben, anstelle hier zu überlegen, was ihr euch vorstellen könnt oder nicht.

Zitat von Rentner1955

Bin zwar kein Ingenieur , aber wo soll da der Unterschied sein , ob ich die Bremse manuell löse oder das Auto automatisch macht ? Bei meinem Auto werden die Backen auch nicht entfernt .

Reine Erfahrung. Automatisch geht es oft nicht, manuell immer.

Warum kann ich nicht sagen. Irgendeinen Unterschied muss es halt geben.

Zitat von c-_-k

Wenn du dein Auto abstellst (egal wie lange) verbacken doch die Scheiben und Klötze nicht.

Ist leider die Regel bei feuchtem Wetter, auch bei anderen Marken. Am besten dann, sofern eben, ohne Bremse abstellen.

Zitat von Rentner1955

ließen sich nur mit Gewalt lösen .(mit Vollgas aus der Garage )

zumeist geht es auch, wenn man die Handbremse manuell löst (Taste dafür drücken), dann werden die Backen entfernt. EInfach GAs geben ist keine gute Alternative.

Zitat von JK22

Der link geht leider nicht

Ne, da der Link so nicht erlaubt ist. Muss man editieren dann geht es.

Zitat von stefan684

Also keine ständige Umschaltung zwischen 2 und 3 Phasen (von 6 auf 8 A).

Genau, ich bin natürlich auf das seltsame Verhalten erst nach mehrmaliger Beobachtung gestoßen. Dürfte so zwei Wochen am Anfang gedauert haben. Danach war aber über 16 Monate alles i.O.

Für alle die es auch betrifft:

Hier wird das Problem 1 zu 1 identisch beschrieben:

Der Onboard-Charger ist defekt (zumindest die Umschaltung ein- dreiphasig)!

pasted-from-clipboard.png/forum/viewtopic.php?f=815&t=85962

Zitat von klausdieter

Ist wahrscheinlich beim Herumspielen versehentlich passiert.

nein, alles geprüft!

Mein EV übernimmt seit ein paar Tagen beim einphasigen Laden nicht mehr die Vorgaben der WB. Wenn die WB 8A Vorgabe macht, lädt er nur mit etwa der Hälfte davon, also 900W. Sehr seltsam.

Eigentlich dürfte er mit 900W ja gar nicht laden?

Da ich die Ströme doppelt prüfen kann, stimmen die 900W definitv!

Jemand eine Idee?

pasted-from-clipboard.png

Hatte wieder zwei Fahrten über den Berg (Schwarzwald) bei mir.

Beim steilen Bergabfahren wieder mehrfach einfach während der Fahrt die Handbremse gezogen, ganz ohne „N“. Scheiben sehen nach dem zweiten Winter nun besser aus, wie nach dem ersten Winter, fast wie neu.

Geht gut, aber auf eigene Gefahr!!!

Der kleine Rand auf dem letzten Foto ist nun auch weg.

Beitrag

RE: Rostentfernungsfunktion der Scheibenbremsen

niro-forum.de/attachment/8868/Bild vom hinteren Rad nach dem Freibremsen. Müsste eigentlich noch gehen. Sah im Winter teils deutlich übler aus.

Erratika

15. April 2024