Beiträge von Gerald M

    Auto steht in der warmen Garage und der Arbeitsweg kann zur Hälfte elektrisch zurück gelegt werden.
    Die Anzeige steht dann nach 6 km immer rund um 5,5 l.
    Das ich alle zwei Wochen tanke ist mir neu. Hat aber auch nix mit dem Weg zur Arbeit zu tun um den es hier geht.

    Alle anderen haben offensichtlich keine beheizte Garage. Das sind doch ganz andere Ausgangsbedingungen. Im Sommer kann ich auch mit diesen Verbrauchswerten aufwarten. Der Motor läuft eben bis 30 Grad Wassertemperatur im Warmlaufmodus, mit Gemischanreicherung, erhöhter Leerlaufdrehzahl und anderen Schaltdrehzahlen. Bei kaltem Motor schaltet das Getriebe später hoch.

    Mein Gesamtverbrauch war beim letzten Tanken 7 l. Alles nur Kurzstrecke, auch immer nur 2-4 km, bei Temperaturen um den Gefrierpunkt. Bin dann die letzten Tage jedes mal etwas über 30 km gefahren, da war der Streckenverbrauch bei 5,8 bis 6 l.

    Bei Kilometerstand 137.182 mussten die Bremsbeläge und die Bremsscheiben gewechselt werden.


    Das schafft man normalerweise nicht mal mit einem normalen Auto. Bei meinem Kia Venga Automatik waren die hinteren Beläge und Scheiben bei 60000 km hin, die vorderen Beläge bei 80000 erneuerungsbedürftig. Laut Aussage der Werkstatt, weil die hinteren Bremsen zu wenig belastet werden.
    Die Bremsbeläge und Scheiben werden auch bei einem Hybrid nicht unendlich halten. Man darf da auch keine Wunder erwarten, aber 137000 km sind doch super.

    Stickoxid spielt beim Benziner keine Rolle. Beim Feinstaub sieht es beim Kia Niro so aus: Er erfüllt alle derzeitigen und auch die künftige Feinstaubnorm.