nicht zwangsläufig, aber ich habe noch kein Neufahrzeg gesehen, in dem das nicht alles drin ist. Genauso Fußmatten.
Die Blöße gibt sich wohl keiner.
Und zum Thema Überholen:
Vor solchen Aktionen sollte man auf S schalten. Dann ist der Benziner auf "Hab Acht" und die Kiste schaltet flott runter.
Auf E braucht der Niro initial eine Gedenksekunde, bis er die Gänge und den Antrieb "sortiert" hat 
was ich aber beim Niro schön finde, dass man die gummieinlagen überall herausnehmen kann (getränkehalter, ablage fürs Handy, griffmulden....) zum reinigen.
Mann Mann, und wieder was dazu gelernt!! Das Forum ist wirklich 
Mein Bericht:
Das Ding ist nicht billig (habe 92€ dafür bezahlt), hat aber eine prima Saugleistung, ist handlich und mit dem Schlauch kommt man gut (fast) überall hin.
ich verwende ihn auch so im Haus und habe meinen alten Tischfön in Rente geschickt. Auch die Ladestation ist prima. Einfach draufstellen, basta.
Die Ladezeit(4h) ist allerdings unterirdisch aber für diese Anwendung geht es.
Die Kiste ist leicht zu reinigen und zu leeren.
Die Idee mit dem Schlauch ist super. Ist er befestigt ist das Gerät ein herkömmlicher Akkuhandsauger, nimmt man ihn ab (was einfach geht) kann man den Sauger links tragen und mit rechts saugen. So lässt sich auch easy Staub im Haus von Flächen, Sofas, ... saugen. Der klappbare Softbürstenaufsatz hilft dabei.
Jetzt kommt das ABER!:
Die Kiste ist relativ laut und hat ein kreischendes Geräusch. Mich stört es weniger, mein Sohn hat schon gemeckert
Liegt aber auch daran, dass ich einen schönen leisen Saugroboter habe (Xiaomi). Dagegen ist der Black & Decker ein Störenfried. Is halt alles relativ.
Hi, ich wünsche euch schon mal viel Spaß!
Eigentlich sind die Fahrzeug Übergaben beim Niro sehr ausführlich. Hat bei mir ca ne halbe Stunde gedauert, wobei ich schon gut informiert war.
Generell finde ich wichtig, einen gründlichen Rundgang um das Auto zu machen um nach Schäden zu suchen.
Ich hatte einmal den Fall, dass ich daheim eine Beule gefunden habe, konnte aber nicht mehr nachweisen, dass diese bei der Übergabe schon drin war.
Da die Übergaben meistens im Innenraum stattfinden ist das gut möglich.
Wie die Software auf dem Navi abgerufen wird steht hier irgendwo. Eventuell solltest du gleich drauf bestehen, dass vor Übergabe Carplay draufgespielt wird. Kann gut sein, dass das immer noch nicht serienmäßig bei allen neuen drauf ist.
Bei der Motor Software hast du eh keine Möglichkeit, das zu checken.
Ich finde den Niro nicht unübersichtlich!
Die ganzen Assistenzsysteme (Rückfahrkamera, Einparkwarner) helfen zusätzlich (kenne deine Ausstattung nicht...).
Aber keine Bange!
Der Umstieg von nem Espace zu einem Niro sollte eh ne ganz schöne Umstellung sein
Wenn noch nicht geschehen, dann leier deinem verkäufer noch aus dem Kreuz, dass du für Garantiearbeiten und evtl Servicearbeiten einen kostenlosen Leihwagen bekommst. Da ist Kia etwas zickig.
Ansonsten hast du ja 7 Jahre Garantie!!
Sersn @7ate9!
Wird Zeit, dass das gähnende Loch auf der Mitglieder-Landkarte um Nürnberg gefüllt wird!
Ich habe hier in den letzten 9 Monaten (abgesehen von Vorführfahrzeugen) genau 1 (EINE) Begegnung mit einem Niro gehabt 
Die C Klassen sind eigentlich für Diesel mit Filter gedacht. Sie erzeugen weniger Ascherückstände im Filter.
Das ist für den Niro nicht notwendig.
C3 hat allerdings höhere Viskosität als A5.
Wenn, dann ist C1 besser. Es hat dieselbe Viskosität wie A5 und verbraucht weniger Benzin als C3.
Ja, an dieser Stelle mal ein Lob an all die freiwilligen Helfer, die sich ihre Freizeit damit ruinieren, Autofahrer aus ihren Wracks rauszuschneiden.
Immer häufiger werden sie dabei von vorbeifahrenden Autos behindert und auch beschimpft.
Das sind schon Idealisten, die meine Hochachtung genießen.
Man muss sich vorstellen, dass in der Werkstatt zu seinem eigenen Schutz keiner an den Niro darf, der keine extra Ausbildung hat, von der FW wird das aber stillschweigend erwartet.
Ich wohne hier nahe der A3 Nürnberg Nord. Hier scheppert es andauernd und die FFW aus meinem Örtchen ist dann zuständig. So bekomme ich einiges mit.
Die haben zwar auch ein Notebook mit aktualisierten Fahrzeugdaten, dennoch ist jede Info gerade bei einem E-Fahrzeug wichtig.
Die Feuerwehr schaut als erstes an der Fahrerseite Windschutzscheibe, ob dort ein Hinweis zu finden ist.
Dann unter der Sonnenblende Fahrerseite.
Wenn ihnen langweilig ist, dann machen sie eine Untersuchung, ob irgendwo anders ein Hinweis zu finden ist. Macht so nen Einsatz gleich spannender
Warum kann man nicht einfach das tun, was gewünscht ist?
https://www.adac.de/_mmm/pdf/R…Flyer%2007.2016_32975.pdf
Die Rettungskarte ist bei mir zusammengefaltet unter dem Klipp an der Sonnenblende. Die habe ich auch oft unten. Stört "0".
Es gibt sinnvollere Einsatzgebiete für persönliche Kreativität als die Überlegung, wo man die Karte sonst verstecken könnte ....
alle 12 Monate oder alle 15000km, je nachdem, was eher eintritt
