Beiträge von eDriver

    Ich habe schon ein gewisses Verständnis für die Lust am schnellen Fahren.
    Problematisch wird´s halt, wenn noch andere Verkehrsteilnehmer unterwegs sind.


    Es gibt z.B. Leute, die zuckeln stundenlang einem LKW hinterher, nur um sich dann spontan zum Überholen desselbigen zu entscheiden, wenn man selber auf der linken Spur heranrauscht, während hinter einem alles frei ist. Nur kein unnötiger Blick in den Rückspiegel.


    Und wenn sie dann schon mal links sind, können sie ja auch gerne dort mit 90,5 km/h weiterzuckeln


    Da wird's mit 321 km/h schon mal eng ;)


    Beim Hybrid tut, dank Rekuperation, wenigstens das Abbremsen nicht so weh.

    Für alle, denen es so wie mir geht und den "energy draw" in der Torque Pro Auswahl nicht finden können:
    Man muss beim Anlegen des Displays "Battery Power" auswählen.


    Will man die EV Drehzahl: 000_Drive Motor Speed 1


    Benziner RPM ist vermutlich (ich konnte es noch nicht verifizieren): 000_RPM Unknown

    Der Niro hatte die ganze Nacht Zeit, bei "reduziertem" Ladestrom vollzuladen. Das Display im Auto zeigt 100%. TorquePro zeigt 95% und die Spannung liegt bei Zündung an knapp 396V.


    Torque_Niro_Voll2.jpg

    Ich habe mir gestern auch die Vollversion von Torque gegönnt.
    Mit einem EM327 OBD2-Adapter, den ich noch rumfahren hatte, konnte ich auch einen Kontakt herstellen.


    Beim Rumlesen bin ich auf autospezifische PlugIns gestoßen, allerdings nicht für den Niro.
    Kann mir einer sagen, wo man die herbekommt?


    Lässt sich die schicke Übersicht von @Orion auch fertig irgendwo runterladen, oder muss das jeder Anwender selber machen?


    Mein OBD2 Adapter ist zwar schon ziemlich flach, aber nicht flach genug, um die Abdeckung vom Niro wieder draufzubekommen.


    Hat jemand eine Lösung, wie man das macht ohne mit offenem Sicherungskasten rumfahren zu müssen?


    Gruß
    Markus

    Um noch ein wenig Öl ins Feuer zu gießen:


    Meiner Meinung nach hat sich @Calimero hinreichend mit Preislisten und Prospekten beschäftigt, bevor er sich ans Forum gewandt hat.


    Selbstverständlich hat man vor der Kaufentscheidung viele Fragen.
    Gerade bevor man sich entscheidet, sind "Insiderinformationen" wertvoll.


    Wozu ist denn ein Forum da, wenn nicht gefragt werden darf?
    Wer nicht antworten will, lässt es halt bleiben.


    Ich finde es nicht gut, wenn sich manche dazu aufschwingen, zu entscheiden, was eine angemessene Frage ist und was nicht.


    Gruß
    Markus

    Ich verstehe deinen Zweck noch nicht. Wenn der Niro aus ist, funkt auch das WLAN Modul nicht mehr, der Niro ist nicht mehr in der FritzBox als aktives Gerät gelistet. Man weiß dann nicht ob er aus ist oder weg ist.

    Und da kommt der Smarthome Server Fhem ins Spiel.
    Da gibt's ein Modul namens presence. Das pollt nach bestimmten IP Adressen und kann bei Veränderungen gewisse Aktionen antriggern:


    Lichter an
    Rollläden hoch
    Sirene
    Benachrichtigung per Telegramm etc.

    Weiß ja nicht, was du für einen "Smarthome-Server" hast? Bei meiner Fritzbox kann ich genau erkennen, wer gerade im WLAN angemeldet ist und welche MAC er hat.

    Ich habe tatsächlich auch eine Fritzbox.
    Der Smarthome Server heißt Fhem und läuft auf einem Intel NUC.


    An der Fritz.box meldet sich der Niro mit etwas wie android_2335677677b9 an.
    Da denkt man nicht gleich ans Auto.


    Ich hab's zwischenzeitlich über den WLAN Hotspot vom Handy rausbekommen. Dort sind nicht so viele devices wie auf der Fritz.box abgemeldet.



    Aber genau das, was @NiroRatz gepostet hat, habe ich ursprünglich gesucht.


    Danke!