...auf dem Sprung in die Top10 wenn der Auris Hybrid mit 5,27 eingeholt ist, fallen Platz 10 und 11 direkt mit.
Bei den Temperaturen sind Fahrten mit unter 4l möglich 
derzeit soll ich insgesamt knapp 980km weit kommen.
Direkt nach dem tanken war das Maximum 920km Restreichweite.
der IONIQ hat den Yaris Hybrid eingeholt und ist mit 4,84 sparsamster Benziner 
da bin ich mal gespannt 
Hi Renie, bist du denn bei www.spritmonitor.de registriert?
Wenn der Shunt zur Strommessung verwendet wird, ergibts noch immer Sinn 
Was hohe Temperaturen und Sommerbereifung ausmachen... Derzeit steht eine verdammt kleine Vier im BC. Da sollte der Auris gut zu schaffen sein. Nicht vergessen: Der Sommer kommt erst noch und wir haben im kalten Spätherbst / Winter angefangen zu sammeln.
They tested the 0-100 kp/h in Sportmode, with the EV combined I guess. So I question why they did not for the VMax-value.
tja,halt kein VAG Fahrzeug... 
Beides. BMS messen zum Teil auch die Temperatur. Wenn der Subwoofer läuft, denkt der Sensor, die Batterie wäre schwächer als sie tatsächlich ist. Das ist erstmal nicht schlimm, aber lässt das BMS von falschen Tatsachen ausgehen.
Hmm,das erinnert mich an mein erstes auto. Wenn das Öl zu dünn ist, ist die Dichtung zu kaputt
