Hallo @'NiroBo
geht der Niro nicht auf Start Stop Funktion wenn länger als - ich sage mal 5 Sekunden - die Bremse betätigt wird. Ich kenn das so. Ist das von PHEV zu HEV verschieden.?
Was ihr nur immer alle mit der Start-Stop Funktion wollt !? 
Wenn der Motor warm genug ist und der Akku genug Saft hat,
geht der Verbrenner beim Gas weg nehmen aus und beim Gas geben wieder an.
(also auch an der Ampel)
Das ist keine Start-Stop Funktion die erst aktiviert werden muß 
"S" hat nicht nur eine schärfere Kennlinie, der EV wir auch stärker / voll (35-40kw) zugeschaltet. In D ist der EV nur leicht unterstützend (10-15kw)
Die Daten sind aus dem Kopf, bitte verbessern 
kann man dann sagen, dass wenn in S der EMotor stärker zugeschaltet wird, dass der Durchschnittsverbrauch in S ähnlich ist dem D oder ist viel höher ?
In S ist der Verbrauch höher. Zum einen weil der Verbrennungsmotor beim beschleunigen höher dreht und immer ein niedriger Gang eingelegt ist als in D und zum anderen bleibt der Verbrennungsmotor in S fast immer eingeschaltet weil die Leistungselektronik versucht den Akku auf min. 75 % zu halten damit der Elektromotor genügend Spannung hat für eine ordentliche Leistingsentfaltung.
In S gibts die permanente E-Motor Unterstützung und der Motor dreht höher / das DSG schaltet später. Das wird in jedem Fall zu höherem Verbrauch durch mehr Energieentnahme führen.