Plug In

Der PTC-Heizer kann meines Erachtens nach überhaupt nicht nachgerüstet werden. Da schlichtweg die Relaisbelegungen im Sicherungskasten fehlen und die nicht nachgerüstet werden können. Wahrscheinlich wird muss auch von einer anderen Firmware für die Klima und Motortemperatur Regelung ausgegangen werden.

Die Webasto Lösung finde ich auch interessant, ist aber glaube ich nur für den Kaltstart morgens gedacht.

@gemestu: Und du möchtest ja das Auto auch während der Fahrt heizen nehme ich an? Das würde mit der Webasto Lösung nicht gehen.

ja, das bedeutet, der Benziner läuft nur, um gemäß seines schlechten Wirkungsgrades >50% der eingesetzten Energie in Abwärme umzuwandeln.
Für mich ein Kardinalfehler für einen PHEV, auch wenn gleichzeitig Bewegungsenergie und sekundär elektrische Energie erzeugt wird.

Da ist mein altbewährter zeitgesteuerter Heizlüfter im Auto zukunftsweisender

Mit der Webasto ist ja das Auto warm wenn man losfährt, das ist schon mal gut. Aber wenn man mal elektrisch einkaufen fährt ist der Wagen ja wieder nach 15-20 Minuten wieder kalt das ist doch blöd.

Ich würde mich eher nach eine Art elektrischen Heizlüfter für Pkw umsehen, damit man nicht nur beim Starten sondern auch beim fahren nen warmen Innenraum hat. Also über 12 Volt. Aber wahrscheinlich werden die keinen Guten Wirkungsgrad haben.

Wirkungsgrad für Umwandlung in Wärme ist praktisch 100%.
Aber wo bekommt man im Niro ca 1kW her?

Das wären fast 100A über 12V

Das wäre sportlich. Sogar für die Traktionsbatterie.

Für den dicken Akku ist das ein Kinderspiel.
Anscheinend ist aber der Reuse der 12V Technik wichtiger und so gibt es (nicht bei uns) einen 12V 1kW Zuheizer, der leider bei voller Leistung nur bei laufendem Motor funzt.
Für mich ein dicker - Punkt. Leider. Würde mir gerne nen PHEV ans Haus stelllen

Ich fand es sogar beim HEV schade das der Heizer nicht verbaut ist. Denn wir leben hier auch nicht gerade in den Tropen.
Ich frage mich ob der PTC-Heizer erst ab Skandinavien, Russland, Polarkreis verbaut wird.

Die Webasto Lösung von gemetsu ist dann wahrscheinlich nicht die schlechteste.
Ich selbst war dieses Jahr auf Spitzbergen. Dort werden alle Autos mit elektrischen Zuheizern(230 Volt) von Defa ausgestattet damit die Motoren bei den Polar Temperaturen nicht kaputt frieren.
Diesen Defa Zuheizer finde ich auch interessant, weil der mit 300-400€ kostengünstig und einfach einzubauen ist.

der heizt beim Niro nur das Öl...

edit: es gibt natürlich auch die Universalheizer, die in den Kühlwasserschlauch eingebaut werden.
Davor scheue ich mich (noch) und verwende lieber meinen 20€ Heizlüfter