Beiträge von Dieselsparer

Mit dem Fön wäre ich sehr vorsichtig. Kunststoff zieht sich zusammen (schmilzt), wenn es zu heiß wird, dann hast Du zur Beule noch ein Loch.

Ich habe auch gerade die Erklärung für den Wertverlust von Deinem 2.0 TDI gefunden:

Wertverlust bei Neuwagen
Warum sind gebrauchte Autos günstiger als Neuwagen? Weil sie gebraucht sind!

So hoch ist der Wertverlust bei einem Neuwagen!

Wir verraten dir, wie du den Wertverfall deines Autos begrenzt.

www.pkw.de

Gut, dann wissen auch diejenigen jetzt bescheid, die ihre Lesebrille grade nicht zur Hand haben.

@gsfahrer Auch nach der Umstellung auf WLTP bleibt es bei 32€. Nur bei HEV ändert sich es geringfügig. Zur Erklärung:
https://www.smart-rechner.de/kfzsteuer/rechner.php

@Crossbaer Ob dieser Tag/Nachttarif sinnvoll ist oder nicht, dass hängt von Deinem Stromanbieter vor Ort ab. Nur dieser muß Dir einen sollchen Tarif anbieten. Ob sich das lohnt, könnte ich Dir sagen, aber Du hast keine Signatur und so weis niemand welches Auto Du fährst. Hier in dem Link wird so ziemlich alles erklärt und es gibt Beispielrechnungen. Achtung, die Zahlenbeispiele sind von 2015.
https://www.mobilityhouse.com/…rom-nachts-guenstig-laden

@Miesek Wenn ich mich nicht irre, sind es für den PHEV unverändert 32€ im Jahr.

Ja, wenn mich 2 Koreaner zeitweise schieben. Jede Formel stößt irgendwann an seine Grenze. Aber im plausiblen Bereich passt es schon recht gut.

Der Reichweitenrechner ist super, nach seiner Berechnung fahre ich "vorausschauend". Danke @TAEdison - einfach klasse.

Ich kenne Deinen Streckenverlauf nicht. Da Du bei 84 km sowieso früher oder später im HEV-Modus fährst, würde ich es auf jeden Fall momentan bei Fahrtbeginn den HEV-Modus wählen, wegen der Heizung.

So ist es, auf der Autobahn bei Tempo 120+ bis kurz bevor der Benziner sich zuschaltet, ich schätze mal so zwischen 15 - max. 20 Minuten. Dürften so 30 Kilometer werden. Probiere es doch mal aus!