Normalerweise fahre ich auf HEV zur Arbeit und auf EV+ zurück, damit der Akku nicht den ganzen Tag fast leer rumsteht.
Für den Test habe ich es heute mal anders herum gemacht. Ergebnis:
Alter Niro: mit 1km Restreichweite gerade so auf den Parkplatz gerollt im Frühjahr
Neuer Niro: locker mit 7km Restreichweite angekommen im Dezember
Weiterhin ist mir aufgefallen, dass beim Einschalten des Tempomats dieser Abfall der Geschwindigkeit beim Alten um ca. 5 km/h und dann wieder hocharbeiten auf Sollgeschwindigkeit nicht mehr existiert. Der Neue hält direkt die gewünschte Geschwindigkeit.
Auch kapiert er glaube ich bei einer Fahrt mit Tempomat wenn jemand vor einem in eine Ausfahrt fährt, schneller, dass er daran vorbei fahren kann. Aber das muss ich noch im Auge behalten.